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• 2024-08-06 06:30:56

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A Azevedo e Travassos (AZEV4) anunciou na última sexta-feira (3) em fato relevante a concessão do financiamento DIP no valor de R$ 40 milhões ao Grupo UTC, controlador da UPI Heftos. O valor será utilizado como parte do pagamento a ser ofertado pela UPI Heftos.

Nesta sexta, ele lembrou que há uma lei de 2020 para não se comprar soja de áreas de desmatamento, mas que a França estaria em um “período de transição”.

Também participando, o ex-presidente do BC e atual presidente do conselho de administração do Credit Suisse, Ilan Goldfajn, avaliou que o choque da covid gerou um quadro de queda da atividade e alta da inflação no País.

Entre 27 de agosto a 02 de setembro, o movimento consolidado de carros de passeio cresceu 11,3% e, sem ViaSul e Via Costeira, houve um acréscimo de 4,3%. Já na categoria comercial, houve altas de 10,8% e 1,5%, respectivamente. No acumulado do ano, foi apurada alta de 17,9% no segmento de veículos de passeio, e de 14,0% sem ViaSul e Via Costeira. Já os comerciais tiveram altas de 16,1% e 9,7%, respectivamente.

“Na minha opinião o número reduzido está associado ao fato de que são áreas de maior risco geológico e as empresas estão tendo acesso a ativos exploratórios através da Rodada Permanente (da ANP), além da venda de ativos pela Petrobras”, afirmou.

“Tem gente fazendo paralelo com 2013, quando houve quebradeira. Agora mais gente está vacinada, então pode ir às ruas, e com isso o mercado fica mais na defensiva”, disse Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos.

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“A crise hídrica afeta o custo da produção: logística, energia e insumos, mas a demanda vai existir. Estou fazendo uma comparação em relação às outras atividades. Nós estamos entrando em um processo de estagflação, onde a economia tende a ter um crescimento nulo e a inflação alta”, disse Daoud em entrevista à BM&C News. O analista completou dizendo que todo o mercado será atingido pela crise já a partir desse ano.

A sanção com o veto foi publicada na edição desta sexta-feira, 3, do Diário Oficial da União. O projeto foi aprovado pelo Congresso no dia 11 de agosto.

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O nome da subsidiária é Xiaomi EV, Inc. e foi criada com um capital registrado previamente anunciado de 10 bilhões de yuans (US$ 1,55 bilhão).