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Bolsas mundiais caindo, minério de ferro despencando e o que move esta quinta-feiraCopel lança PDI com potencial redução de até R$ 83,4 milhõesOs setores de siderurgia/mineração e de petroleiras tiram o desempenho do índice. O primeiro pelo tombo de 13,51% do minério de ferro em Qingdao. Vale ON (VALE3) despenca 3,89%, Usiminas PNA (USIM5) -4,09%, CSN ON (#CSNA3) -4,38%, Gerdau PN (GGBR4) -1,78% e Gerdau Metalúrgica PN (GOAU4) -2,50%. Petrobras acompanha as fortes quedas do petróleo: PETR3 perde 1,24% e PETR4 -1,46%. Bancos também oscilam Bradesco ON (BBDC3) sobe 0,10% e BBDC4 cai 0,09%. Itaú Unibanco PN (ITUB4) ganha 0,13% e a Unit do Santander (SANB11) +0,07%.

Entre as ações com as maiores altas, estão: CVC Brasil (CVCB3: +7,91% – R$ 19,10); Locaweb (LWSA3: +7,79% – R$ 24,36); e Totvs (TOTS3: +5,78% – R$ 36,60).

Esse movimento estava em linha com os ganhos do dólar no exterior, tanto em relação a uma cesta de pares fortes quanto contra divisas emergentes pares do real, como rand sul-africano, peso mexicano e lira turca.

Por outro lado, os serviços de transporte e comunicação, que ficaram em evidências nos primeiros meses da crise, tiveram redução de 3,5 pontos e 2,4 pontos, respectivamente. Mas vale ressaltar que o segmento de transportes, na verdade, oscilam por causa da circulação de pessoas que ainda não foi totalmente estabelecida. As idas ao trabalho ou à escola, por exemplo, variam de acordo com a época e ainda não são como no período antes da pandemia.

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“O resultado desses fatores poderia promover uma mudança no diferencial de juro esperado nas curvas de juros das economias maduras e também emergentes, dando uma sustentação para o dólar global permanecer nesse patamar mais forte que vem negociando”, afirmaram os estrategistas em relatório de quarta-feira.

O dólar à vista voou 15,92% em março de 2020, maior alta em quase uma década. Nos meses seguintes até julho as vendas perderam força, e os saldos mensais voltaram a ficar líquidos na ponta de compra entre maio e julho, embora no acumulado dos sete primeiros meses do ano as vendas ainda tenham predominado.

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A Vero Internet, controlada pela Vinci Partners, protocolou prospecto liminar para a realização de oferta pública inicial (IPO, na sigla em inglês) na B3.

Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.

Com isso, no dia 26 de agosto, a empresa fará um workshop para apresentar o programa aos interessados, e após isso, as inscrições serão abertas no dia apenas no 1º de setembro.

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A visão negativa é corroborada pelo analista-chefe da casa de análise Eleven Financial, Raphael Figueiredo, já que a queda nos preços das empresas que recém chegaram à B3 eleva a pressão sobre as candidatas a novas emissões. “Começa a existir uma competição por essa liquidez do mercado, e fica mais difícil lançar as ofertas”.

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