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• 2024-08-08 22:33:15

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Para os planos Família do Duo Gourmet App, apenas o titular terá direito ao cartão Black, podendo solicitar adicionais atrelados à sua conta para os demais membros do plano.

O Antonov estava disponível comercialmente para transportar cargas de grandes proporções, devido ao tamanho único de seu compartimento de carga. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de mil e quinhentas pessoas. Além disso, podia transportar cargas na parte externa e superior da fuselagem.

Nesta terça, Lira voltou a criticar as regras de governança da empresa. “O compliance que existe na lei das estatais e, principalmente, na questão da Petrobras inviabiliza qualquer pessoa do ramo a atuar como presidente da Petrobras e agir com sabedoria, com firmeza na gestão desse processo”, disse o presidente da Câmara.

Segundo a Aneel, a alta das tarifas foi impactada pelos encargos setoriais e atividades relacionadas à distribuição e compra de energia.

O AN-225 tinha 84 metros de comprimento e 88,4 metros de envergadura de asas. Não havia nada parecido com o Mriya até então. Além disso, o maior avião do mundo tinha uma capacidade de chegar até 850 km/h.

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A pesquisa mostra ainda que um dos motivos do crescimento da dívida das empresas de capital aberto era a valorização ou desvalorização do dólar. Existem outros componentes que influenciam a variação do endividamento, como captação de novas dívidas ou pagamento delas.

Já na Ásia, o cenário foi na contramão, com o mercado fechando em alta, sustentadas por um rali de ações de tecnologia em Nova York. A liquidez, porém, foi reduzida em meio a feriados na China continental, em Hong Kong e em Taiwan.

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A Mercedes-Benz disse que tem adotado diversas alternativas junto à cadeia brasileira de suprimentos e ao grupo Daimler Truck mundialmente para enfrentar “os desafios diários de abastecimento de peças”, que tem impactado a indústria há meses.

“A dificuldade política que vamos enfrentar em função disso é crescente”, ressaltou o estrategista.

Nesse sentido, Ghani ressaltou que acha muito perigoso, porque desse modo, quem será o juiz da verdade, questionou o economista. “Não é tão simples assim, delegar para qualquer pessoa”.