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• 2024-08-08 19:49:39

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“Eu não acredito que a ação seja um case de multiplicação de capital”, completou.

“É uma bomba fiscal”, disse Sérgio Goldenstein, chefe da área de estratégia da corretora Renascença. “Os prêmios de risco parecem altos, mas há pouco espaço para queda relevante.”

De acordo com Araújo, os preços praticados pelas refinarias nacionais estão bem alinhados com a paridade internacional. “Eu diria até um pouco acima do valor da paridade”.

Nesta sexta-feira (22), o Twitter (TWTR34) divulgou os resultados do segundo trimestre de 2022. A companhia reverteu o lucro líquido de US$ 65,64 milhões registrado entre abril e junho de do ano passado, e registrou um prejuízo de US$ 270,00 milhões.

Para o Produto Interno Bruto (PIB), a estimativa de crescimento em 2022 melhorou em 0,16 ponto percentual, passando a 1,75%, enquanto, para 2023, permaneceu em 0,50%.

Por fim, a resolução detalha como serão os encargos a serem pagos em caso de descumprimento das obrigações, bem como as situações em que a inadimplência resultará na inclusão de nome e CPF em cadastros restritivos de crédito.

Dessa forma, o analista prevê que tende segurar na próxima, R$ 0,80/R$ 0,94, que é uma região de suporte.

O Ibovespa vira e opera com desvalorização nesta sexta-feira (22), na mesma direção dos principais índices de ações dos EUA.

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Segundo o profissional, se o mercado projetasse algum tipo de ruptura institucional, as taxas de juros embutidas para o fim de 2023 deveriam estar muito maiores do que as implícitas para o término de 2022. A taxa a termo (FRA) de três meses na curva de DI indica juro médio de 12,4% no fim de 2023, ante 13,6% para o encerramento de 2022.

Quase metade da inflação recorde na zona do euro em junho resultou do pico dos preços da energia, disse a agência de estatísticas da União Europeia nesta terça-feira, seguido de alimentos e serviços mais caros.

Stein afirmou que a Eve, que projeta lançar seus táxis voadores em 2026, não possui um alvo específico para números de pedidos, mas espera ser uma empresa líder no setor em que prevê que haja 50 mil aeronaves até 2035 e 100 mil até 2040.