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Isso porque a taxa inflacionária subiu abaixo do esperado pelo mercado. A variação foi de 0,95% em novembro, segundo o IBGE. O indicador acumula alta de 9,26% neste ano e 10,74% nos últimos 12 meses. Mesmo abaixo das expectativas, a taxa é a maior desde o mesmo mês de 2003. No mesmo período do ano passado, a variação mensal foi de 0,89%.

Nesse sentido, o especialista no setor afirmou que, na verdade, o PIB está se expandindo do agronegócio. “O PIB está se ampliando do agronegócio, esse ano está em 27% do PIB do Brasil e ano que vem a projeção é de 29%, um terço do PIB do país”, afirmou.

No sábado (11), Jeff Bezos compartilhou uma mensagem no Twitter comentando que “as notícias de Edwardsville são trágicas”.

Leal justifica o corte para o Judiciário pelo volume de recursos direcionado aos tribunais. Ele citou o gasto de R$ 10 bilhões por ano do Tribunal Superior Eleitoral (TSE) e de R$ 21 bilhões da Justiça do Trabalho.

Além disso, o analista avaliou o gráfico de ações de Lupatech (LUPA3) e disse que vê potencial para voltar para a região dos R$7,60.

NOTA DE JEFF BEZOS

Confira a análise na íntegra:

Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 0,01%, a 15.621,72 pontos.

No ramo de danos e responsabilidade, o ranking do acumulado de 12 meses até setembro tem ainda a Mapfre (R$ 7,1 bilhões arrecadados) e a Tokio Marine (R$ 6,5 bilhões) nas três primeiras posições. É nesta categoria que está incluído, por exemplo, o seguro de automóvel – em que a Porto Seguro é líder. Os dados não incluem o DPVAT.

Em 2018, a família Getty assumiu o controle da empresa ao adquirir a participação do Carlyle, avaliando-a em cerca de 3 bilhões de dólares.

Na opinião da responsável pela cobertura do setor de Varejo no BB-BI, Georgia Jorge, o que poderia ajudar o setor a reagir seria uma ancoragem das expectativas inflacionárias para 2022 e 2023, para gerar um cenário menos incerto quanto ao tamanho e duração do ciclo de aperto monetário. Afora isso, seria importante ter uma visão mais clara sobre a evolução da pandemia, que amenizasse as preocupações com a descoberta de novas variantes de modo que não trouxesse de volta os temores com restrição de mobilidade.

“Gostaríamos de manter 9 milhões de unidades, mas ficaremos de olho na situação”, disse um porta-voz da Toyota.

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