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Já em cenário negativo, Gustavo destacou que enxerga um cenário onde o principal índice da B3 chegue em 107.500 mil pontos.
O destaque positivo são as ações das empresas ligadas a commodities, como PetroRio (PRIO3) que teve alta de 4,82%, liderando o índice. Enquanto Petrobras ON (PETR3) subiu 0,35% e Petrobras PN (PETR4) avançou 0,44%. O petróleo atingiu o maior patamar em sete anos.
No radar corporativo, a Ford divulgou os resultados do 4T21, com um ganho de US$ 8,2 bilhões referentes ao investimento na Rivian.
De acordo com dados preliminares, o S&P 500 cedeu 0,96%, para 4.533,11 pontos. O Nasdaq Composite recuou 1,15%, para 14.339,35 pontos. O Dow Jones perdeu 0,93%, para 35.031,71.
O total de pedidos da semana anterior foi revisado de 230 mil para 231 mil.
Já no confronto mensal, o núcleo do índice aumentou 0,4% no último mês.
Ainda no cenário político, Bolsonaro disse ontem que tem a intenção de enviar ao Congresso nacional uma PEC para reduzir o preço dos combustíveis e da energia, o que gera preocupações adicionais pelos participantes do mercado, devido ao impasse fiscal.
“Isso tem como recompor depois, até porque o ministério da Economia é gigantesco para o tamanho da importância que ele tem para o Brasil”, afirmou o deputado Hildo Rocha (MDB-MA), ao falar sobre os cortes. Todos os anos, o governo pode propor o reforço em determinadas despesas para manter o funcionamento da máquina. Em alguns casos, dependendo do tamanho da suplementação, a verba precisa de aprovação no Congresso, com o cancelamento de outros gastos.
“Eu vejo o pacote Moro completo ainda com muito desconhecimento e com muita desconfiança. Estou ainda aguardando, mas alguns sinais, mas o que ele emite me incomoda. Na área econômica eu não veria tanto problema”, pontuou.
“Resta ver a rapidez com que essas medidas se aplicam ao mercado chinês. No entanto, achamos que a demanda pode superar as expectativas do mercado, principalmente se o setor imobiliário, que é o motor tradicional da demanda, mostrar sinais de recuperação este ano”, disse Wenyu Yao, estrategista sênior de commodities do ING.
Shah disse que a “escassez da cadeia de suprimentos” era um grande problema, referindo-se à escassez global de semicondutores que atingiu indústrias de automóveis a eletrônicos de consumo.
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