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O executivo da companha disse que pretende passar o Chile e transformar o Brasil no maior mercado na América Latina para a empresa. Com isso, a comercialização de proteínas à base de plantas têm sido cada vez mais disputadas, não somente apenas por startups, mas também como a brasileira Fazenda Futuro e a americana Beyond Meat, além de grupos tradicionais como a JBS e BRF.
Esse seria o maior crescimento para o setor desde 2013. As informações são do estudo Desempenho Econômico da Indústria da Construção do 2º trimestre de 2021, apresentado pela CBIC nesta segunda-feira (26).
Com a reabertura econômica e queda nos número de óbitos por covid-19, a expectativa do mercado é de melhores resultados para as empresas na temporada de balanços.
A pesquisa contou com a participação de 43 setores da economia e o segmento formado pelas lojas de varejo ocupou a 10ª posição no ranking setorial das transações realizadas no primeiro trimestre deste ano.
A Sode tem operações em 8 estados e conta com mais de mil entregadores ativos. A plataforma já prestava serviços para o Magazine Luiza, fazendo entregas em até uma hora a partir de lojas da varejista.
Na madrugada, o BTC chegou a encostar nos US$ 39.100, preço que a moeda não alcançava desde o dia 17 de junho. Em real, o ativo digital bateu nos R$ 200 mil. Na semana, o percentual de ganhos é de 22%.
A AgroGalaxy (AGXY3) e a Livetech (LVTC3) estrearam na B3 na sessão desta segunda-feira (26). Por volta das 12h28, os papéis de AGXY3 caíam 24%, cotados a R$ 10,46 e LVTC3 caía 4,44%, aos R$ 22,17.
Nos EUA, chegou o dia de a Tesla (NASDAQ:TSLA), gigante da produção de carros elétricos, publicar seus resultados.
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Para receber do exterior, o cliente do Nubank precisa ter um cadastro com a Remessa Online, que dará acesso a umIBAN (número internacional de conta bancária)em seu nome, que será enviado ao pagador. A plataforma informará todas as etapas da transferência por email.
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Confira a análise sobre o Hypera Pharma (HYPE3), feita pelo Vinicius Piccinini, analista de investimento da Quantitas, para a BM&C News.
Henrique Magalhães explicou ainda que o Brasil tem um custo muito elevado de transporte de commodities. “Uma coisa interessante é que a gente não precisa de mais terras para poder continuar crescendo no agronegócio”, disse.
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