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Do lado da companhia, a expectativa de analistas é que a privatização permita maior fôlego financeiro para investir em fontes de geração renovável e novas tecnologias, corte de custos e despesas e diminuição dos mais de 80 bilhões de reais. Eles ponderam que a “virada de chave” não deve ocorrer no curto prazo, mas faz parte de um processo que pode demorar anos para ser concluído.
Em entrevista à BM&C News, o analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, avaliou o cenário para as ações da Eletrobras (ELET3). “Se fechar no pregão desta sexta-feira (10), em R$ 41,60, para segunda-feira (13) temos compra no papel”, disse nesta sexta-feira (10).
A Azul (AZUL4) teve em maio salto de 60% na demanda por seus voos no Brasil em relação ao mesmo mês de 2021, segundo dados divulgados nesta quarta-feira pela companhia aérea.
A notícia pressionou os mercados de forma generalizada, dado o risco de o Federal Reserve precisar manter o ritmo de aperto monetário até setembro para combater a inflação.
As ações da China caíram nesta segunda-feira e o mercado de Hong Kong registrou o maior declínio intradiário desde 6 de maio, já que a incerteza em relação à Covid-19 desencadeou preocupações de lockdowns, enquanto a inflação nos Estados Unidos levantou preocupações quanto ao aperto da política monetária.
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Às 14h10, o principal índice da B3 tinha desvalorização de 2,63% aos 102.712 pontos.
A inflação é estimada em média de 6,8% neste ano, bem acima dos 5,1% previstos em março. Para 2023, a projeção é de taxa média de 3,5% e, para 2024, de 2,1%.
Stagliano destacou que as ações de BIDI11 estão sem perspectiva de alta e com força vendedora, pois estão trabalhando em um canal de baixas simétricas. “Não conseguimos observar no gráfico nenhuma sinalização de reversão de tendência”
Na comparação com abril, porém, o crescimento na demanda foi mais contido, de 6,6%, de acordo com os números da empresa.
Esta segunda etapa irá incluir sete novas fontes de recursos que ainda não foram sacados:
A mudança segue os mesmos movimentos vistos com a Porto Seguro, que virou somente Porto, e Ponto Frio, que hoje é Ponto.
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