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Ainda segunda a companhia, as reservas confirmadas no Brasil no bimestre abril e maio representaram 71% das vendas de em igual período de 2019.

“O problema é que quando o sistema é desmontado, quando se acaba com a prisão em segunda instância, quando se mudam regras para anular processos, a alternativa passa a ser discutir o processo ao longo de 20 anos em liberdade, procurando prescrição e procurando anulações de seus casos. Então a colaboração premiada passou a não ser mais interessante”, pontuou.

O Índice Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês) final da S&P Global caiu para 54,6 em maio em relação aos 55,5 de abril, seu valor mais baixo desde novembro de 2020, mas ainda acima da preliminar de 54,4. Qualquer coisa acima de 50 indica crescimento.

Já o Índice de Confiança Empresarial (ICE), que apresentou uma alta de 2,9 pontos em maio, foi para 97,4 pontos, maior nível desde outubro do ano passado (100,4 pts.).

As concessões atingem um total de 15,8% dos passageiros domésticos movimentados no mercado brasileiro de transporte aéreo, disse a Anac.

Ao todo, o grupo registrou uma receita total de US$ 105 bilhões, em um período de 12 meses, entre março de 2020 até março de 2021.

A perda de terreno ocorreu diante de mudança de direção do petróleo, que passou à queda após notícia de que países discutem uma potencial suspensão da Rússia de acordo de produção da commodity. O movimento impactou as ações da Petrobras, que até então eram destaque de alta.

Xangai voltou à vida depois que o centro financeiro levantou a maioria das restrições para combate da Covid, mas as preocupações com uma retomada dos casos e a política de Covid zero permanecem.

Entre os assuntos do dia, o Índice de Gerente de Compras (PMI) industrial dos Estados Unidos, medido pelo Institute for Supply Management (ISM), subiu para 56,1 pontos em maio. Em abril, o indicador ficou em 55,4 pontos. As expectativas do mercado apontavam para 54,5.

Por outro lado, o PMI de serviços passou de 60,6, em abril, para 58,6 no mês passado.

A estratégia de corte de tributação dos combustíveis, que será estabelecida em uma Proposta de Emenda à Constituiação (PEC), terá um custo de cerca de 40 bilhões de reais por aproximadamente seis meses de vigência, com a maior parte dos recursos ficando fora da contabilidade do teto de gastos, afirmaram fontes do Ministério da Economia à Reuters.

Confira abaixo os calendários de pagamento:

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