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O preço da gasolina é formado pela fatia da Petrobras, que, no período de 19 a 25 de setembro, era 33,4%; pelos tributos federais Cide e PIS/Pasep e Cofins, de 11,3%; pelo ICMS, cobrado pelos Estados, de 27,7%; pelo custo do etanol anidro, de 16,9%; e pela fatia dos distribuidores e revendedores, de 10,7%.
A decisão da organização de produtores de continuar aumentando a produção de petróleo gradualmente fez com que os preços subissem bruscamente, aumentando as pressões inflacionárias que as nações consumidoras temem que atrapalhe a recuperação econômica após a pandemia.
O problema, ainda desconhecido, é de escala global e se tornou o assunto mais comentado do Twitter, após internautas usarem a plataforma para reclamarem sobre o ocorrido.
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O critério do certame foi o maior valor de outorga fixa, com valor mínimo de R$ 9,84 milhões.
“Seria uma compra, de qualquer ativo do setor, por assimetria. É uma chance de ganhar uma bolada e perder pouco, porque já está muito descontado”, disse o analista, durante programa na BM&C News.
Logo pela manhã, a Pesquisa Industrial Mensal, divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostrou que a indústria brasileira ainda operava 19,1% em agosto, aquém do pico alcançado em maio de 2011. Na categoria de bens de capital, a produção está 25,9% abaixo do pico registrado em setembro de 2013, enquanto os bens de consumo duráveis operam 43,8% abaixo do ápice de junho de 2013.
A Magna tinha interesse semelhante em comprar a Veoneer, já que tenta competir com fabricantes como Aptiv, Bosch e Continental.
“Falhas internas não eximem a responsabilidade da prestadora de serviço”, afirma o diretor do órgão, Fernando Capez, ao veículo.
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