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Roger explicou que as empresas e as mídias vendem a ideia de que os carros a motores elétricos são mais efetivos para o meio ambiente. No entanto, apesar de não possuir câmbio e o motor ser mais simples, o preço é mais elevado. “O discurso é bonito, mas ganham muito mais dinheiro com isso, não estão preocupados com o consumidor”, disse.
“O medo do desconhecido está pesando no sentimento do mercado”, disse Phil Flynn, analista sênior da Price Futures em Chicago. “A preocupação é que teremos algum tipo de liberação coordenada durante o feriado de Ação de Graças na próxima semana, quando os volumes são normalmente baixos e movimentos dramáticos ocorrerem.”
Setores mais expostos a ciclo econômicos, como bancos, montadoras e empresas de viagens e lazer , caíram entre 1,5% e 2,2%.
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“Novas variantes do vírus de Covid podem prejudicar a efetividade das vacinas, afetando as atividades econômicas e prejudicando as cadeias de oferta”, disse ele em uma conferência online em Budapeste.
A inflação na zona do euro atingiu 4,1% em outubro na base anual, pressionada por custos mais altos da energia, e deve permanecer acima da meta de 2% do BCE no ano que vem já que a oferta restrita devido à pandemia não consegue acompanhar a reabertura da economia.
Hoje, a companhia é avaliada em cerca de R$ 13, 3 bilhões, onde cerca de 73% do seu capital é negociado na Bolsa de Valores (B3).
Os gastos no país dispararam devido a uma série de pagamentos, incluindo aqueles criticados por não terem relação com a pandemia, e deverá levar a emissões adicionais de títulos neste ano.
O índice Dow Jones caiu 0,75%, para 35.601,91 pontos.
O banco que registrou maior lucro no terceiro trimestre foi o Bradesco, com R$ 6,64 bilhões, seguido por Itaú Unibanco (R$ 5,78 bilhões), Banco do Brasil (R$ 4,60 bilhões) e Santander (R$ 4,27 bilhões).
Os futuros do Brent para janeiro caíram 2,35 dólares, ou 2,9%, para fechar em 78,89 dólares o barril.
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