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• 2024-08-14 16:00:43

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O Ebitda totalizou R$ 555 milhões, com uma margem de 18,1%, e o lucro líquido atingiu R$ 451 milhões.

Na Oceania, a bolsa australiana também ficou no azul, com os ganhos liderados por ações de mineradoras e petrolíferas. O S&P/ASX 200 avançou 0,60% em Sydney, a 7.066,00 pontos. (Com informações da Dow Jones Newswires).

Nesta sexta, a moeda norte-americana se desvalorizou ante pares. O euro, especificamente, foi impulsionado por indicadores publicados na região. O movimento tornou o ouro, que é cotado em dólar, mais barato para detentores de outras divisas.

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Segundo o executivo, montadoras e linha branca terão reajustes de cerca de 70% em julho. “Fizemos o último reajuste para montadoras e linha branca em janeiro de 2021. O preço precisa ser corrigido”, afirmou.

Para conseguir a aprovação na Câmara, o Executivo já tinha previsto no texto original da MP a garantia de investimentos regionais, para agradar parlamentares do Norte e do Nordeste. Só que, no projeto de conversão, os deputados incluíram uma série de mudanças, como previsão de investimentos em termelétricas em locais onde não há reservas ou gasodutos, contratação obrigatória de pequenas centrais hidrelétricas (PCHs) nos leilões e renovação de contratos de energia velha a preços superiores ao de usinas novas.

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A desestatização será executada na modalidade de aumento do capital social, por meio da subscrição pública de ações ordinárias.

Por fim, Politi concluiu que o setor de logísitica, shopping center tiveram destaque mesmo com a crise econômica causada pela pandemia de Covid-19. O setor de hotelaria, apesar de ter sido muito prejudicado no ano passado, tiveram demanda alta com a reabertura dos comércios e chegaram a terem ocupação de cerca de 80%. “Os mercados antecipam, se setembro, outubro tiver visibilidade de vacina e reabertura, o mercado vai antecipar um ou dois meses. Então, se acontecer em setembro, agosto ou julho a gente vai estar vendo uma certa recuperação desse setor”.

Como essa diferença, o chamado prêmio, vem observando um teto de 10%, e como também não tem sido fácil encontrar disponibilidade de insumos siderúrgicos em mercados internacionais compatível com as necessidades das fábricas, a preferência das montadoras e de grandes fornecedores de autopeças tem sido pelo aço nacional.

*Com informações de Estadão Conteúdo