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• 2024-08-15 09:26:26

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Estão sendo oferecidos 75 milhões de ações primárias, com o preço por papel entre R$ 9 e R$ 11,12 reais. Com isso, a Traders Club pode chegar próximo e R$ 3 bilhões em valor de mercado.

Busca das empresas por crédito bate recorde histórico no 1º semestreAgrogalaxy precifica IPO a R$ 13,75 por açãoEntretanto, a Daimler, que será renomeada para Mercedes-Benz como parte do plano da empresa de se separar de sua divisão de caminhões este ano, não deu um prazo sobre o fim das vendas de veículos movidos a combustíveis fósseis.

Mais recente empresa brasileira a acessar as bolsas dos EUA, após nomes como XP, PagSeguro e Stone, a VTEX foi precificada a US$ 19 por ação, acima da faixa estimada no IPO, de 15 a 17 dólares, levantando 361 milhões.

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Nesta sexta, as ações da Cury fecharam em forte queda de 2,64%, cotado a R$ 9,58.

O Ethereum, que já estava se recuperando na cotação do dia, atingiu seu ponto alto da sessão após a menção de Musk. A cripto subiu mais de 12% e estava perto das máximas do dia.

Na China continental, o índiceXangaiComposto recuou 0,7%, a 3.550,40 pontos, e o menos abrangente da Ásia, o Shenzhen Composto, caiu 1,4%, a 2.468,14 pontos. Ações de farmacêuticas lideraram as perdas.

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O gigante da busca por carona foi forçado a parar de inscrever novos usuários e seu aplicativo também foi removido das lojas de aplicativos chinesas.

RoyaltiesCom a alta do faturamento, o recolhimento de tributos também cresceu 98%, chegando a um total de R$ 51,4 bilhões. Considerando apenas a Compensação Financeira pela Exploração de Recursos Minerais (CFEM), conhecida como o royalty cobrado das mineradoras, a arrecadação foi de R$ 4,48 bilhões neste primeiro semestre. Trata-se de um aumento de 111% na comparação com os primeiros seis meses de 2020.

O Banco Central Europeu (BCE) prometeu nesta quinta-feira (22) manter as taxas de juros em mínimas recordes por ainda mais tempo para ajudar a inflação na zona do euro a subir para sua meta de 2%.

Algumas montadoras como a Volvo Cars se comprometeram a ter apenas veículos elétricos até 2030, enquanto a General Motors pretende ter apenas modelos movidos a bateria até 2035, enquanto tentam reduzir a distância que as separam da líder Tesla.