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“O mercado está considerando o pior cenário possível, em que essa variante causa grande destruição da demanda”, disse Bob Yawger, diretor de futuros de energia da Mizuho.
O presidente do Senado, senador Rodrigo Pacheco (PSD-MG), disse que o enfrentamento ao coronavírus deve ser uma prioridade no País nesse momento.
Embora a variante do coronavírus tenha sido detectada na África do Sul, ela já foi encontrada em Hong Kong, Botsuana, Bélgica e Israel, e está se espalhando rapidamente no país em que é detectada.
A Azul acrescentou, porém, que o valor atribuído à Latam foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
A Azul afirmou que a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de 5 bilhões de dólares em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam.
Campos Neto voltou a citar a China, alegando ser importante acompanhar o que está acontecendo no país, onde se verifica desaceleração forte do setor imobiliário.
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Em entrevista ao programa Top News, Enzo Mori, analista da Mogno Capital, falou do aumento da inflação e do impacto no lucro das empresas.
A nova variante, identificada como B.1.1.529, preocupa cientistas devido ao seu alto número de mutações e rápida propagação.
Nos Estados Unidos, após o feriado de Dia de Ação de Graças não ter aberto das bolsas, hoje elas operam em horário reduzido devido aBlack Friday.
Por fim, o especialista pediu cautela aos investidores e para terem um comportamento mais conservador nas alocações.
O levantamento contou com informações de 1.059 empresas entre os dias 3 e 24 deste mês. A próxima divulgação da Sondagem da Indústria ocorrerá em 27 de dezembro.
Por fim, o economista afirmou que sabe do impacto que surge 15 dias após o evento, mas só saberemos com o desenrolar da nova variante nos próximos meses.
Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”
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