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A inflação alemã teve variação de 1,9% em setembro na comparação com o mês anterior.
Sede do Federal Reserve em Washington. Foto: REUTERS, Leah MillisNesta quarta-feira (19), o Federal Reserve (FED) divulgou o Livro Bege, revelando que há um aumento do pessimismo devido a maiores preocupações com uma desaceleração econômica, aumento de preços e aperto no mercado de trabalho.
Dessa forma, a empresa possui 14.386 unidades em estoque, com VGV de R$ 3,7 bilhões (R$ 3,1 bilhões apenas da Direcional). Do total, 2% são unidades prontas.
*Com BM&C Now e BDM
Foto: Reuters – Suamy Beydoun/AGIFNesta quinta-feira (20), o Ibovespa finalizou mais um pregão em alta na contramão dos principais índices norte-americanos, com investidores ignorando os problemas externos, como a renúncia da primeira-ministra britânica Liz Truss.
As vendas da commodity alcançaram 69 milhões de toneladas métricas no 3T22, um avanço de 3,5% na relação com o 3T21.
O grupo dos transportes (-1,98%) exerceu o maior impacto negativo sobre o índice geral, contribuindo com -0,41 ponto percentual (p.p.). Ainda por aqui, o Fundo Monetário Internacional (FMI) divulgou nesta terça-feira (11) novas projeções trimestrais e fez mais uma forte elevação nas estimativas para o crescimento do Produto Interno Bruto do Brasil neste ano. O fundo agora espera uma alta de 2,8% para 2022, ante projeção anterior de 1,7% em julho.
Aqui no Brasil, o Índice de Preços ao Consumidor (IPC-Fipe), que mede a inflação na cidade de São Paulo, apresentou alta de 0,33% na segunda quadrissemana de outubro, ante alta de 0,22% na quadrissemana anterior, segundo dados divulgados nesta terça-feira (18) pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).
O resultado ficou bem acima das projeções do mercado, que aguardava avanço de apenas 0,2% no período. Assim, o setor se encontra 10,1% acima do nível de fevereiro de 2020, período pré-pandemia, e 0,9% abaixo de novembro de 2014 — ponto mais alto da série histórica.
As aulas serão conduzidas por André Hanna e Fábio Figueiredo.
De acordo com o comunicado, os motores – um composto por LEAP-1B25 e oito por CFM56-7B27 – serão usados para equipar as frotas de Boeing 737-MAX e Boeing 737-NG, respectivamente, e entregues pela CFM International até o final deste ano.
Contudo, o especialista destacou que o ativo deve encontrar fundo em alguma região de suporte e projeta alguns alvos: “Pontos de suporte que eu considero suspeito para segurar essa correção é a região do R$ 4,07, R$ 3,71 e R$ 3,35, que são regiões em que o ativo já trabalhou e já formou pivot nessas estruturas”, analisou.
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