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A ruptura provocada pela escassez de chips atingiu a indústria automotiva de forma indiscriminada, gerando perdas de US$ 100 bilhões, segundo estimativas da consultoria KPMG. Ao menos 5 milhões de veículos deixarão de ser produzidos neste ano, calcula a Boston Consulting Group (BCG). No Brasil, estima-se que até 120 mil unidades tenham deixado de ser fabricadas no primeiro semestre.

Marco Saravalle, estrategista de investimentos da SaraInvest, analisa cenário para a Oi.

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Nos EUA, as bolsas fecharam em alta, com o S&amp 500 em alta de +1,52% (4.323,20), o Nasdaq registrou +1,57% (14.498,88), enquanto o Dow Jones ficou em +1,62%(34.511,86).

Analistas em Wall Street ficaram satisfeitos em saber que a Netflix planeja ingressar no mercado de videogames, considerando que a decisão é importante para manter os assinantes na base da empresa, embora se preocupem que o serviço vai exigir tempo significativo para pagar o investimento.

De acordo com o Valor, nessa primeira etapa de negociação, houve propostas por ações que representam 50,1% do capital votante ou 38,3% do capital total da Braskem, que foram detidas pela Novonor e manifestações de interesse em operações específicas. Para esse caso, não há indicativos de preço.

É a primeira vez que uma autoridade faz uma estimativa de montante definitivo para o desastre, que deixou 19 mortos e centenas de desabrigados, além de poluir o rio Doce em toda a sua extensão até o mar capixaba.

Ontem, os contratos recuaram cerca de 7%, em meio a preocupações sobre a variante delta da covid-19 e seus impactos para a retomada e após a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) anunciar acordo para aumento gradual na oferta nos próximos meses.

A expectativa de retomada do segmento, duramente impactado pela pandemia, somada à necessidade de profissionalização da gestão do setor no Brasil, abre grande oportunidade para o desenvolvimento de soluções inovadoras que criem novas receitas e negócios para o setor.

Segundo os líderes, há possibilidade de maior adesão agora do que na greve de fevereiro, em virtude dos reajustes no diesel de lá para cá. Conforme o representante da ANTB, alguns motoristas e entidades que a princípio eram contra, por achar que era um movimento contra o governo, agora acreditam ser “uma questão de necessidade” a paralisação para reivindicar seus “direitos”. “Entenderam as pautas, principalmente a do combustível”, disse. “Agora o caminhoneiro está com a corda no pescoço e viu que o combustível subiu e que, se a gente não se mexer, vai subir de novo”, afirmou Dias.

Movimentação do diaEsta terça começa com investidores tendo suas atenções voltadas paa o comportamento dos mercado globais após uma segunda-feira apreensiva devido ao risco de disseminação da variante delta — uma nova cepa do novo coronavírus ainda mais contagiosa.

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