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• 2024-08-16 14:24:10

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A inflação britânica subiu no mês passado para sua maior taxa anual desde 1982, pressionando o ministro das Finanças, Rishi Sunak, para intensificar a ajuda às famílias que enfrentam uma crise cada vez mais grave de custo de vida.

Parecendo estar imune à economia, as startups brasileiras fecharam 2021 com um volume recorde de aportes. Foram quase US$9,5 bilhões em investimentos – 2,5 vezes mais quando comparado ao ano anterior.

Maiores altas: Yduqs (YDUQ3) +12,11%, Gol (GOLL4) +11,79%, Azul (AZUL4) +10,65%, BRF (BRFS3) +10,33% e CVC (CVCB3) +9,75%.

O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados daTicketLog.

1. Petrobras (65)2. Vale (117)3. Itaú Unibanco Holding (137)4. Banco Bradesco (181)5. Banco do Brasil (267)6. JBS (399)7. Banco BTG (774)8. Braskem (953)9. Gerdau (962)10. Suzano (992)11. Eletrobras (1002)12. Itaúsa (1141)13. Raizen (1257)14. CSN (1324)14. XP Investimentos (1456)16. Metalurgia Gerdau (1470)17. Marfrig (1495)18. B3 (1539)19. WEG (1545)20. Usiminas (1652)21. Ultrapar (1807)22. CPFL Energia (1853)23. Bradespar (1943)Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.

Maiores baixas: Locaweb (LWSA3) -3,11%, Embraer (EMBR3) -3,03%, Hapvida (HAPV3) -2,24%, Minerva (BEEF3) -2,04% e JBS (JBSS3) -1,89%.

O especialista pontuou que neste momento, o BBAS3 está em uma tendência secundária neutra trabalhando range entre R$ 36,70 e R$ 32,20. Já o OBV (On Balance Volume), que é um indicador momentum que relaciona mudanças no preço com as variações de volume, está neutro não indicando uma tendência ainda bem definida, de acordo com a avaliação do analista.

As pressões de preços são agora tão amplas que mesmo o núcleo da inflação, que elimina os custos voláteis de alimentos e combustíveis, está bem acima da meta de 2% do Banco Central Europeu, indicando que o forte aumento dos preços corre o risco de se enraizar.

As ações asiáticas encerraram majoritariamente em alta nesta quarta-feira (18), porém, os índices na China caíram, pressionadas pelos temores de que as políticas anunciadas por Pequim não sejam suficientes para reanimar a economia devastada pelo Covid-19.

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Ao regulamentar a medida, os secretários estaduais da Fazenda fixaram um valor único do ICMS a ser cobrado no preço final do combustível, no entanto, permitiram descontos, o que na prática possibilitou a cada Estado manter a mesma alíquota que aplicava anteriormente. O valor estabelecido na ocasião foi de R$ 1,006 por litro de óleo diesel S10, o mais usado no País.