em casa trabalhando

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• 2024-08-17 07:59:36

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A companhia estimou que a paralisação pode ter um impacto de aproximadamente 1,5 milhão de toneladas na produção e compra de minério de ferro. Mas, considerando o impacto sazonal de chuvas em todas as suas operações, a mineradora manteve a projeção para produção do minério em 2022 em 320 a 335 milhões de toneladas.

Antes de se juntar à Raízen, Kovarsky ocupava o cargo de diretora de RI e ESG na Cosan, onde foi responsável pelo desenvolvimento da estratégia ESG do Grupo Cosan.

Porém, a história tem dois lados. Ao mesmo tempo que muitos profissionais sabem da importância, apenas 27% das empresas no País assumiram um compromisso de zerar as emissões de carbono ou aderiram a programas net zero. Para se ver o copo meio cheio, é um valor 5 pontos porcentuais acima da média global.

Representantes da indústria se reuniram nesta sexta, 14, com o ministro da Economia, Paulo Guedes, para discutir o que o setor considera como prioridade para 2022. Um dos pontos apresentados pela Coalizão Indústria, que representa 14 entidades, foi a retomada do Reintegra, programa que devolve às empresas exportadoras parte dos tributos pagos na cadeia de produção.

Além disso, um destaque que Kaplan fez foi para Companhia Brasileira de Alumínio (CBAV3): “Deve ficar atento a esse papel também”, pontuou.

Na avaliação gráfica, Victor afirmou que uma boa estratégia seria esperar os papéis conseguirem de fato romper a resistência. Mas que, no momento, é hora é de manter cautela.

O aperto monetário poderá se estender até 2024, além da redução do balanço do Fed, que fazem os investidores tomarem cautela, devido a menor liquidez.

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Braskem (BRKM5) registra queda de 4,06%, após enviar aos órgãos reguladores dos EUA e do Brasil pedido para oferta pública secundária de ações. 

“Quando fazemos análises fundamentalistas, significa que estamos em busca de assimetria informacional, ou seja, procuramos saber das informações e interpretá-las antes da maioria do mercado”, explica Talles.

A alta da inflação, o aumento do preço da gasolina e o cenário eleitoral tem sido a preocupação do mercado neste ano. Para Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, “o ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse , em participação na programação da BM&C News, nesta terça-feira (18).

A Cielo já havia divulgado no final de dezembro que a vendas do varejo no Natal avançaram 11,1% em comparação anual, com impulso do varejo online.