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Segundo o Cecafé, o volume colhido pelo Brasil neste ano contrasta de maneira significativa com a temporada anterior, “que será lembrada como uma das maiores da história”.
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A Archer-Daniels-Midland Co, uma dos maiores tradings de grãos do mundo, reiniciou as operações em plataformas flutuantes de midstream que transferem safras de barcaças para navios a granel.
Segundo o chefe do Banco Central do México, a criptomoeda precisa ser confiável para que seja considerada dinheiro. Diaz de Leon também comentou que o valor é volátil.
A previsão representa forte piora ante o último número oficial do Ministério da Economia, divulgado em julho, de uma alta de 5,90% para o IPCA em 2021. Já a perspectiva do mercado é de crescimento de 7,58% para a inflação, conforme boletim Focus mais recente, feito pelo BC junto a uma centena de economistas.
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Alguns destaques da bolsa nesta manhã. Às 10h32, o petróleo sobe no exterior, apoiando Petrobras, cujo papel ON (PETR3) tem alta de 2,03% (R$26,60), enquanto o PN (PETR4) sobe 1,97% (R$ 25,84). O minério de ferro fechou em baixa na China (-4,53%), afetando Vale (VALE3), que recua 0,15% (R$ 94,67), mas não as siderúrgicas: Gerdau (GGBR4) avança 2,86% (R$ 28,08); Metalúrgica Gerdau (#GOAU4) +2,88% (R$ 12,86); CSN (#CSNA3) +0,50% (R$ 33,92); Usiminas (USIM5) +2,81% (R$ 15,74).
Mas os preços da carne suína caíram tão rapidamente quanto subiram. O índice de preços ao consumidor divulgado na quinta-feira mostrou que os preços da carne básica chinesa caíram 44,9% em agosto em relação ao ano anterior.
No prospecto preliminar da oferta, a companhia afirma ter 4 milhões de tomadores de crédito de 70 setores econômicos, e processa mensalmente 1,8 bilhão de reais em empréstimos.
Todos os olhares estarão voltados para dados de preços ao consumidor dos EUA a serem divulgados na terça-feira, após a alta dos preços ao produtor na semana passada ter levantado dúvidas sobre a visão do Federal Reserve (banco central dos EUA) de que a inflação é transitória.
“Essa grave crise operacional gerou disparada no valor dos fretes, constantes cancelamentos de bookings –espaço dos contentores nos navios–, dificuldade para novos agendamentos e disputa por contêineres e lugares nos navios”, afirmou ele, em nota.
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