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Segundo informações da Bloomberg, não há indicação de que os reguladores ofereceram qualquer apoio financeiro para o pagamento do título.
As fabricantes de chips tinham queda de 1,3% uma vez que a falta de energia na China ameaçava prejudicar a produção.
Um recorde de 142 navios transportando o combustível super-resfriado dos Estados Unidos desembarcaram no Brasil nos seis meses encerrados em julho, segundo o departamento. Alguns foram parcialmente descarregados no Brasil e esvaziaram seus tanques na Argentina. Mais 17 cargas estão a caminho.
Os contratos futuros do café arábica na ICE ganharam 2% nesta sexta-feira, atingindo a máxima em mais de três semanas, em meio a constantes preocupações com a oferta, enquanto o açúcar caiu à medida que o sentimento de risco voltou aos mercados financeiros mais amplos.
O Federal Reserve continuava sob os holofotes internacionais depois de sinalizar que vai começar a reduzir suas generosas compras mensais de títulos já em novembro, com possibilidade de elevação de juros no ano que vem.
O dólar comercial registrava alta de 0,23%, cotado a R$ 5,356.
Na primeira quinzena, a produção de açúcar do centro-sul do Brasil recuou 20,48% ante o mesmo período do ano passado, para cerca de 2,5 milhões de toneladas, apontou nesta segunda-feira a Unica.
O quadro só não foi pior porque houve alívio nos preços do arroz, que foi vilão da inflação de alimentos no fim de 2020. No IPCA-15 de setembro, o arroz caiu 1,03%, o oitavo mês seguido de queda. Também contribuiu para o alívio a cebola, com redução média de 7,51% no IPCA-15 de setembro, o sexta mês seguido de recuos.
Entre as ações com as maiores altas, estão: Minerva (BEEF3: +4,52% – R$ 10,17); PetroRio (PRIO3: +3,87% – R$ 21,99); e JBS (JBSS3: +3,72% – R$ 35,13) .
O aumento dos rendimentos dos Treasuries de dez anos para níveis que não eram vistos desde junho pesavam ainda mais sobre as ações de tecnologia, dado que seus lucros futuros serão descontados em comparação com retornos mais altos de dívida devido ao aumento das taxas de empréstimo.
Segundo Padua, a perda de competitividade do etanol hidratado frente à gasolina em algumas regiões tem causado a retração do consumo do biocombustível.
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