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. Em XANGAI, o índice SSEC perdeu 0,84%, a 3.582 pontos.
EXCLUSIVO: ‘Precisamos de regras para manter o teto de gastos’, diz presidente da PEC dos precatórios“Concluir tapering no próximo ano pode ser apropriado”, declara Jerome PowellPainéis de energia solar na China11/07/2019REUTERS/Muyu XuAtormentados pelo aumento das restrições de energia que têm interrompido as operações industriais, os produtores e fabricantes chineses de commodities podem finalmente estar recebendo algum alívio.
O Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo-15 (IPCA-15), considerado a prévia da inflação oficial, subiu 1,14% em setembro, sobre alta de 0,89% no mês anterior, informou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta sexta-feira (24). Esse foi o maior IPCA-15 desde fevereiro de 2016 (1,42%) e o maior para um mês de setembro desde 1994.
Esse foi o maior IPCA-15 desde fevereiro de 2016 (1,42%) e o maior para um mês de setembro desde 1994. Já o IPCA-E, que se constitui no IPCA-15 acumulado trimestralmente, foi a 2,77%, enquanto, em igual período de 2020, a variação havia sido de 0,98%.
As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
Em meio à alta do minério de ferro, as ações da Vale (VALE3) sobem 1,17%, CSN (CSNA3) tem ganhos de 3,89%, Gerdau (GGBR4) registra alta de 1,35% e Metalúrgica Gerdau (GOAU4) avança 0,81%. Já Usiminas (USIM5) tem queda de 2,52%.
Asações do Inter (BIDI11)sofreram uma forte virada e estão configurando em alta na tarde desta sexta-feira (24), após rumores indicarem que o banco e a empresa Stone estão pensando em uma possível fusão entre elas. As informações são do jornal Pipeline, do Valor Econômico.
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Os problemas de escassez de insumos nas cadeias produtivas da indústria automotiva também impactaram a inflação: somados, os automóveis novos (alta de 1,70%), os automóveis usados (1,34% mais caros) e as motocicletas (avanço de 1,04%) contribuíram com 0,08 p.p. no IPCA-15 de setembro. Produtos e serviços do mundo automotivo também ficaram mais caros. Foi o caso do seguro voluntário de veículo (3,08%), do óleo lubrificante (2,37%), do pneu (1,88%) e do conserto de automóvel (0,81%).
Setores relacionados à energia como recursos básicos, metais não ferrosos e químico recuaram com força.
O impacto da restrição, entretanto, foi amplo. Pelo menos 15 empresas chinesas listadas que produzem uma variedade de materiais e bens –de alumínio e produtos químicos a tintas e móveis– disseram que sua produção foi interrompida por cortes de energia.
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