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• 2024-08-19 22:35:52

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Entre os três tipos com maior participação entre os meses de janeiro e junho, estão debêntures (R$ 97 bilhões), ações (R$ 76,8 bilhões) e Fundos de Investimentos em Direitos Creditórios (FIDC), com R$ 31 bilhões.

“É um resultado incrível, mesmo que seja totalmente guiado pelos preços das commodities”, disse Brenton Saunders, gerente de portfólio da Pendal Group, que investe na Rio.

A General Electric afirmou que o resultado é fruto de uma recuperação em todos os seus segmentos de atuação.

Agenda Zona do euro/Eurostat: CPI preliminar de julho e Núcleo do CPI às 6h; IBGE/Pnad Contínua: Taxa de desemprego do trimestre até maio projeta mediana de 14,5% às 9h; EUA/Dpto Comércio: renda pessoal de junho, gastos com consumo, índice de preços de gastos com consumo (PCE) e Núcleo do PCE às 9h30; FGV: Indicador de Incerteza da Economia Brasileira (IIE-Br) de julho às 10h15; EUA/Baker Hughes: poços de petróleo em operação às 14h;Posições líquidas de especuladores no relatório da CFTC no Brasil, às 16:30; China/NBS: PMI industrial e PMI de serviços de julho 22h.

Reuniões técnicas estão ocorrendo há cerca de três semanas com a equipe do ministro da Economia, Paulo Guedes, e da Receita para buscar um acordo.

No entanto, quando excluídos os reflexos da variação do câmbio sobre a dívida e os outros efeitos entre provisões e outras posições que impactaram o resultado, a empresa acabou sofrendo um prejuízo líquido ajustado de R$ 95,9 milhões.

A empresa acrescentou que, com a perspectiva de continuidade na restrição no suprimento de carros, está sendo cautelosa com a disponibilização e quilometragem da frota de forma a conseguir alongar a sua vida útil dos carros, permitindo manter o volume de renovação mais baixo até que a indústria normalize o seu fornecimento.

Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.

O lucro líquido somou 1,13 bilhão de reais no período de abril a junho, contra 514 milhões de reais um ano antes, de acordo com dados divulgados pela companhia nesta quarta-feira, com a margem líquida subindo a 19,7%, de 12,7%.

Na operação, a VLI é responsável pelo trecho ferroviário entre o Terminal de Licínio de Almeida e o Terminal de Petim (Castro Alves), por meio da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

Poucas ações tiveram baixas consideráveis, mas houve aquelas que sentiram. Entre os papéis com as maiores quedas, estão: Natura (NTCO3: -6,38% – R$ 55,00); Companhia Siderúrgica Nacional (CSNA3: -2,79% – R$ 45,47); e BTG Pactual (BPAC11: -2,05% – R$ 31,02).

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O lucro por ação ficou em US$ 3,61, de US$ 1,80 anteriormente, acima da previsão de US$ 3,04 dos analistas consultados pelo FactSet.

Na operação, a VLI é responsável pelo trecho ferroviário entre o Terminal de Licínio de Almeida e o Terminal de Petim (Castro Alves), por meio da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

A empresa declarou um dividendo especial de 1,85 dólar por ação e um dividendo provisório de 3,76 dólares por ação, superando as expectativas em cerca de 6% e mais do que triplicando o pagamento total frente ao primeiro semestre do ano passado, quando atingiu 1,55 dólar/ação.