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• 2024-08-21 04:33:34

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Como resumi acima, “por fim, permite a constituição de uma poupança em moeda forte e de aceitação global”, o dólar é a moeda global. Tal qual usamos a língua inglesa para nos conectarmos ao mundo, o dólar é a moeda que nos conecta com produtos, serviços e mercados do mundo todo. Segundo dados do report “The Future of the Monetary System”, produzido pelo banco Credit Suisse, cerca de 90% das transações de câmbio do mundo se dão em dólar e aproximadamente 60% das reservas internacionais do mundo estão em dólar.

HSBC. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta segunda-feira (13), o HSBC anunciou a compra do braço britânico do falido banco americano Silicon Valley Bank (SVB).

Quando a oferta de ativos imobiliários excedeu a demanda, e Alan Greenspan, Chair do Fed à época começou a subir os juros, o preço dos imóveis começou a cair, fazendo aumentar a inadimplência dos tomadores desprivilegiados, os chamados subprimes. Com a contínua queda dos preços dos imóveis, não apenas os tomadores NINJA tornavam-se inadimplentes, mas também os clientes primes, pois as garantias ou os próprios imóveis já não eram mais suficientes para garantir os empréstimos a essa classe de tomadores, fazendo o mercado imobiliário entrar em uma espiral de queda e levando outros tomadores à inadimplência. Visto que os bancos que participavam desse modelo de originação, estruturação e venda ainda carregavam alguns desses papéis em suas carteiras, mas os alocavam fora de seus balanços (off-balance), nenhum deles sabia mais ao certo se um banco estava carregado com esses ativos ou se já estava ou não quebrado. Nesse ponto o mercado interbancário parou e a falta de liquidez no mercado dos Estados Unidos era assombrosa.

Ainda destacou que, diferente de antigamente, atualmente, temos acessos a todas contas bancárias, “nunca tivemos tanto acesso ao nosso dinheiro. O fato é que, o que você vê na sua conta, muito provavelmente, o banco não tem tudo isso”, explicou.

Para o economista e especialista em investimentos, Alex André, o resultado da companhia não veio nenhuma grande surpresa. O economista ainda destacou que, um ponto importante nos resultados da companhia, foi a melhora do operacional de Méliuz, com a saída do Bankly.

As vendas no varejo da maior economia do mundo, por sua vez, registraram leve queda de 0,4% em fevereiro na comparação mensal, para US$ 697,9 bilhões, de acordo com dados do Departamento do Comércio. As projeções do mercado indicavam baixa de 0,3% no período.

A diferença de uma nação desenvolvida e uma nação menos desenvolvida reside na maneira como o país utiliza, de maneira eficaz e eficiente, os recursos que possui. Países, às vezes, com poucos recursos naturais, como, por exemplo, a Suiça, logram fazer muito com o pouco que possuem. Já outros países com abundância de recursos naturais – como o Congo (e o Brasil) – podem tornar-se escravos desta abundância sem dar saltos qualitativos no processo de crescimento econômico. Os recursos não são utilizados de maneira eficiente, com uma corrupção rampante, o que inviabiliza as possibilidades futuras.

Como dito, três desses países, por sinal, além de serem ditos estados terroristas, têm a característica de estarem situados exatamente em região por onde sempre se tentou construir gasodutos para evitar a dependência do fornecimento de gás da Rússia para a Europa. Síria, Iraque e Irã, coincidentemente, posicionam-se em região apropriada para permitir carrear o gás do Mar Cáspio para a Europa, os principais aliados a que Bush se refere direta e indiretamente em seu discurso, os quais são imediatamente objetos da proteção norte-americana. Por isso, não nos surpreende que tenha havido tanta disputa por russos e americanos para manter a influência ou controle sobre Teerã, já que tal condição permite controlar a produção e distribuição de gás.

O maior investidor do banco, o Saudi National Bank, disse que não poderia fornecer mais assistência financeira à instituição, conforme reportou a agência Reuters. “Não podemos porque iríamos acima de 10%. É uma questão regulatória”, afirmou o CEO do banco saudita, Ammar Al Khudairy.

O processo de negociação de paz é uma longa estrada. Afinal, objetivos conflitivos de cada parte tornam difícil a busca pelo consenso. Além disso, existe a questão da narrativa de vitória que precisa ser apresentada à população de cada país. Para Volodymyr Zelenskyy, presidente da Ucrânia, sua perspectiva de paz inclui a saída total das tropas russas do território ucraniano. Para Vladimir Putin, da Rússia, o controle de áreas historicamente ligadas à Rússia, além do controle de portos e acesso ao Mar Negro, constituem sua perspectiva de vitória. O que levará cada lado à mesa de negociação, certamente, será a expectativa de ganhos reduzidos com a continuidade da guerra, além da perspectiva do desastre econômico afetando a estabilidade política dos dois líderes. Em que pese o apoio do Ocidente à Ucrânia, também este sofre com as críticas dos países apoiadores que têm sido particularmente atingidos pelos resultados da situação econômica e do incremento inflacionário.

O lucro antes juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) ajustado totalizou R$ 131 milhões no 4T22, uma queda de 4,1% em relação ao 4T21.A margem Ebitda ajustada atingiu 22,6% entre outubro e dezembro, baixa de 5,2% frente a margem registrada em 4T21.

MobizapSP, aplicativo de transporte individual da Prefeitura de SP. Foto: Reprodução, Prefeitura de São PauloNesta quinta-feira (9), a prefeitura de São Paulo lançou um aplicativo próprio de serviço de transporte de carros, o MobizapSP. Durante o anúncio, o secretário de Mobilidade e Trânsito da Prefeitura de São Paulo, Ricardo Teixeira, informou que há necessidade de um órgão regulador da cidade para termos concorrência e não uma unanimidade na iniciativa privada.

Vale destacar que, entre as características do app, estão as verificações de segurança do motorista e do passageiro com gestão da Secretaria Municipal de Transportes. Além disso, o app não prevê tarifas dinâmicas, prática adotada pelos apps Uber e 99 de elevação de valores das corridas de acordo com horários de pico de demanda nas cidades.