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STOXX 600: (-0,59%)DAX 30: (-1,37%)FTSE 100: (-0,70%)CAC 40: (-1,14%)FTSE MIB: (-2,47%)IBEX 35: (-1,33%)PSI: (-0,75%)
No Brasil, a Câmara dos Deputados aprovou o novo arcabouço fiscal na noite de terça-feira (23), destravando a pauta econômica do governo. O texto manteve fora das regras de gastos o Fundo de Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica (Fundeb) e o Fundo Constitucional do Distrito Federal.
O EBITDA cresceu 70,7% no a/a e ficou em R$ 33,6 milhões Veja os pontos que impactaram positivamente: 1 – Aumento de atividades de forma orgânica e inorgânica 2 – Alteração no mix de serviços (principalmente fruto de M&As) 3 – Ganhos de eficiência em função do Capex.
Às 10h15, o Ibovespa opera em leve alta de 0,03%, cotado aos 116.846 pontos.
Os investidores também ficarão de olho em Brasília, uma vez que a pauta econômica do governo sofre abalos. A votação do arcabouço fiscal na Câmara dos Deputados pode ocorrer nesta semana. Sem a definição dos cargos promovidos na reforma ministerial, a pauta pode sofrer um revés.
Embraer (EMBR3) – A fabricante de aeronaves informou ao mercado que o jato E195-E2 recebeu a certificação de tipo da Administração de Aviação Civil da China (CAAC). Segundo o comunicado, a certificação do jato E190-E2 pela CAAC já havia sido anunciada durante o Zhuhai Air Show em novembro de 2022. O E195-E2 entrou em serviço em 2019, com a Azul e acomoda entre 120 e 146 passageiros. Segundo a Embraer, e a aeronave de corredor único mais eficiente em termos de combustível por assento, entregando um consumo 25% menor por assento em comparação com a geração anterior do E-Jet.
Os preços do petróleo, todavia, atingiram outro patamar e levaram a estatal a realizar os ajustes de preços para ambos os combustíveis. Segundo a petroleira, o objetivo é para reequilibrar o mercado e os valores marginais para a companhia.
Ou seja, é algo que adiciona pouca novidade no seu dia a dia — o que facilita todo o processo.
As opções de venda são referentes ao dia 30 de junho, então não se sabe ao certo quais posições foram mantidas diretamente ou como parte de uma negociação maior envolvendo outros contratos que poderiam ter sido vendidos a descoberto.
A partir de 2025, oregime de metas passará a ser contínuo, com a apuração do cumprimento da meta obedecendo a um prazo maior que um ano.
Ele encerra sua fala explicando que acha positivo a criação de meios e programas para baratear passagens aéreas, mas é importante que essas ações ataquem o que ele nomeia como o principal vilão do setor: os custos de empresas aéreas.
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