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A partir do momento em que o Vale Gás for disponível, começa um prazo de validade. A validade da parcela do benefício do Programa Auxílio Gás é de 120 dias.
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O aumento salarial terá um custo de cerca de R$ 6 bilhões. O valor não está dentro do teto de gastos, sendo assim, será necessário efetuar cortes de gastos em outras áreas para efetivar o benefício.
“O momento atual do ativo mostra uma lateralização tendo a região do R$ 7,40 como resistência e R$ 5,60 como suporte”, avaliou.
Em suma, de acordo com o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), a inflação medida pelo IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) acelerou para 1,62% em março, após ficar em 1,01% em fevereiro.
Em Hong Kong, o Hang Seng também ficou no azul, com alta de 0,52%, a 21.319,13 pontos.
Além disso, a assembleia geral ordinária da Petrobras (PETR3; PETR4) deve eleger o novo conselho nesta quarta, avaliando os nomes indicados pelo Ministério de Minas e Energia: José Mauro Ferreira Coelho, para o comando da companhia, e Marcio Andrade Weber, para a presidência do conselho de administração.
Totvs (TOTS3) e Itaú (ITUB4)
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Além disso, o especialista destacou também que para esse tipo de investimento, o investidor precisa adiantar: “De repente com um terço de lote padrão que o investidor opera pode fazer sentido, porque se disparar ele não fica de fora e, se cair, deve ser correção. Então, ele consegue compor um bom médio”, analisou.
“Tivemos um reajuste de 18,77% no preço médio da gasolina vendida pela Petrobras para as distribuidoras, no dia 11 de março. Houve também altas nos preços do gás veicular (5,29%), do etanol (3,02%) e do óleo diesel (13,65%). Além dos combustíveis, outros componentes ajudam a explicar a alta nesse grupo, como o transporte por aplicativo (7,98%) e o conserto de automóvel (1,47%)”, afirma o gerente do IPCA, Pedro Kislanov.
Em comparação com o período pré-pandemia, os empregadores britânicos enfrentam dificuldades para contratar e as vagas abertas subiram a uma máxima recorde de 1,288 milhão no primeiro trimestre de 2022.
A Rebocar, empresa dela, também era responsável pelos leilões dos carros que não eram recuperados nos pátios para onde os veículos eram levados. Apesar de ter vendido todos os carros, ela não repassou um centavo aos cofres públicos.
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