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• 2024-08-21 06:40:10

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Há três opções à mesa sobre a construção da pera. A primeira é a obra ser incorporada pela atual operadora da ferrovia interna do porto, a Portofer (controlada pela Rumo). A segunda seria ficar a cargo da vencedora da licitação do novo terminal de fertilizantes na área da Marimex. A terceira, é que um novo operador ferroviário do porto assuma a obra no contrato da Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), caso seja antecipado o fim do contrato da Portofer.

No pedido de nulidade, a holding dos Batista apresentou três justificativas, sendo elas espionagem, omissão de conflito de interesse de um dos árbitros e exacerbação de poder.

Fernando Góes afirma que não vê OIBR3 chegando a R$ 3Reforma, Crise Hídrica e Inflação: Confira as falas de Guedes em liveSegundo a companhia, o valor recebido no fechamento se soma a US$ 3,8 milhões pagos à Petrobras na assinatura do contrato.

“A gestora acredita que diversos países desenvolvidos e emergentes não precisam mais de tanto estímulo monetário, e as projeções de alta da taxa de juros em muitos desses países demonstram uma preocupação com a inflação”, avalia.

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O CEO da Viver (VIVR3), Ricardo Piccinini, veio ao BM&C Business e contou os próximos planos e estratégias da empresa.

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Brasil Pra Frente: Último episódio discute o impacto da privatização na economia; assistaMercado: Orçamento 2022, EUA e o que move esta quinta-feiraNa Bolsa de Seul, o discurso de Powell acalmou os investidores sobre os temores com a inflação e fez o índice Kospi subir 0,66%, liderado por ações de empresas fornecedoras da Apple.

O conselho de administração fez a aprovação da aquisição em 1º de julho deste ano. A GPS Participações não chegou a menciona valores no comunicado.

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