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“Em um momento de mercado como este, é muito benéfico para essas grandes produtoras e exportadoras devido seus preços baixos. Resulta em mais lucro no bolso”, ressaltou Saviolli em sua participação no BM&C News. 

Nesse sentido, a economista afirmou que o resultado foi completamente fora da curva, ainda que, nesse período não é comum vermos um saldo positivo. “Historicamente é um período que costumamos até registrar saldos negativos”.

Para a temporada 2022/23 que terá início em julho, a expectativa é de recuperação dos embarques, já que a demanda segue aquecida e a produção em desenvolvimento nos campos pode alcançar 2,85 milhões de toneladas, estimou o executivo.

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Ainda nesta terça-feira, o Banco Central informou que as divulgações como o Boletim Focus e os indicadores selecionados só irão ocorrer no fim da greve dos servidores da autarquia. Já a produção de apresentação de conjuntura para o Comitê de Política Monetária (Copom) é considerada atividade essencial e será mantida durante o movimento.

Aqui no Brasil, o mercado repercutiu a desistência de Adriano Pires para a presidência da Petrobras (PETR3; PETR4). Os motivos foram os mesmos levantados por Rodolfo Landim: conflitos de interesse.

Petrobras (PETR3;PETR4)

A PESQUISA

O mercado também repercutiu o pacote de sanções dos países do Ocidente contra a Rússia.

Totvs (TOTS3) avançou 1,93%, após anunciar a compra da produtora especializada em software de planejamento financeiro e gestão de tesouraria para médias e grandes empresas Gesplan por R$ 40 milhões.

Por outro lado, o documento russo perdeu sua influência, caindo quatro lugares e indo para 49º.

No mercado asiático, as ações chinesas foram na contramão e fecharam em baixa, uma vez que o pior surto de coronavírus desde a onda inicial em 2020 afeta o cenário para o crescimento econômico, apesar de promessas de autoridades de adotarem mais medidas de suporte.

O Antonov estava disponível comercialmente para transportar cargas de grandes proporções, devido ao tamanho único de seu compartimento de carga. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de mil e quinhentas pessoas. Além disso, podia transportar cargas na parte externa e superior da fuselagem.

No entanto, Feldmann afirmou que acredita que este movimento seja temporário, num médio prazo, a tendência de queda na taxa de conversão continuará, destacou. Por fim, o especialista explicou que o real a R$ 4,7 é um preço que torna os produtos no Brasil ainda fáceis de serem exportados.

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