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Nardes afirmou que pretende votar pela desestatização e acredita que essa deve ser a tendência da maioria dos ministros do tribunal.
Segundo o IPTL, o preço do diesel caminha para a quinta alta consecutiva mensal desde dezembro, período em que as médias estavam em 5,61 reais para o diesel comum e 5,68 reais para o S-10.
Ânima Educação (ANIM3) também avança 2,05%, após o balanço trimestral.
Magazine Luiza (MGLU3)
O dólar caía acentuadamente nesta terça-feira, indo abaixo da marca psicológica de 5 reais conforme investidores repercutiam a possibilidade de alívio nas restrições de combate à Covid-19 na China, em dia de forte desvalorização da moeda norte-americana no exterior.
A semana começa com as empresas divulgando seus números na temporada de balanços. Após uma semana intensa de resultados, o destaque desta segunda (16) é de Magazine Luiza (MGLU3) e Itaúsa (ITSA4).
Nesse contexto, o índice do dólar –que mede o desempenho da moeda norte-americana frente a uma cesta de seis divisas– caía 0,66%, a 103,470 no exterior, ficando bem abaixo de um pico em duas décadas atingido na semana passada.
Desse modo, a corte deve dar um parecer positivo em relação ao modelo de capitalização, o que tornará a Eletrobras privada. Caso aconteça, esta será a primeira privatização do governo Jair Bolsonaro.
A nota destacou que os portos chineses “estão vendo níveis quase históricos de atrasos”. A empresa escreveu que “se os atrasos na cadeia de suprimentos da China causarem uma segunda onda de aumento de preços nos EUA no início do verão (no Hemisfério Norte), o Fed será completamente limitado em termos do que pode fazer.”
A balança comercial da zona do euro registrou déficit recorde em março, segundo dados divulgados nesta segunda-feira, devido aos custos crescentes da energia importada.
As bolsas asiáticas nesta quarta-feira (18), fecharam o dia sem seguir uma direção certa, distribuida entre ganhos e perdas.Os destaques do dia ficaram entre notícias da China e do Japão.
Os principais pontos a se observar para investir nesses estágios são os argumentos da startup que apoiam a ideia de que o negócio pode crescer e alcançar maiores fatias do mercado.
Nesse sentido, o presidente da Abicom afirmou que a paridade é composta pelo preço dessas commodities no mercado internacional somada às despesas logísticas necessárias para trazer esse produto para os portos nacionais.
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