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Guedes entrega proposta de reforma tributária que altera IR a LiraO ministro da Economia, Paulo Guedes, entregou na manhã desta sexta-feira (25) proposta da reforma tributária que reformula o Imposto de Renda (IR) ao presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL). Participaram também os ministros da Casa Civil. Luiz Carlos Ramos, e a ministra da Secretaria de Governo, Flávia Arruda.
Confira a análise sobre a Via (VVAR3), feita pela Paola Mello, sócia e analista da GTI Asset, para a BM&C News.
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Leilão da ANP negocia 1,1 bilhão de litros de biodieselRaízen anuncia construção de nova unidade de etanol celulósicoSe inscreva no nosso canal e acompanhe a programação ao vivo:
“Nós acreditamos que a Dafiti é a favorita, apesar de vermos desafios em relação ao interesse do controlador (GFG) em vender o ativo, o que por sua vez levaria a um valuation mais esticado”, revela o estudo assinado por Daniella Eiger, Gustavo Senday e Thiago Suedt.
A nova unidade de hidrotratamento de diesel terá capacidade de produção de 10.000 m³/dia de diesel S-10 e sua entrada em operação está prevista para ocorrer em 2025, em linha com o Plano Estratégico 2021-2025.
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Hoje, a conta bandeira já está no vermelho, com um déficit de R$ 1,5 bilhão. De acordo com as estimativas da Aneel, se fosse mantida a taxa adicional em R$ 9,49 a cada 100 kWh até o final do ano, haveria 46% de chances de um déficit de R$ 2 bilhões, chegando a R$ 3,5 bilhões. Já um reajuste para R$ 11,50 pode minimizar o risco, mas não descartá-lo completamente. Ainda assim, haveria uma chance de 9% de que o déficit atingisse R$ 2 bilhões. Por outro lado, esse é o único cenário estudado pela agência que poderia resultar em um superávit na Conta Bandeiras, de R$ 2 bilhões.
Confira a entrevista na íntegra:Confira a análise sobre a CVC (CVCB3), feita pela Martha Matsumura, analista técnica da XP Investimentos, para a BM&C News.
Cerca de 1,1 bilhão de litros de biodiesel foram negociados no 80º Leilão de Biodiesel da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). A quantidade arrematada visa o atendimento, pelos agentes econômicos, da mistura obrigatória do produto ao diesel de origem fóssil. Não houve negócios para mistura voluntária.
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