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Além da pressão do preço do petróleo, o mercado brasileiro teme a insegurança fiscal, com o Governo Federal ainda ameaçando interferir na política de preços da Petrobras (PETR3;PETR4) e também estudando outros subsídios para combustíveis, questão que não está prevista no Orçamento de 2022.
O governo federal anunciou no final de fevereiro um corte de até 25% nas alíquotas do IPI de uma série de setores. No caso do setor de veículos automotivos, a redução vista foi de 18,5%.
O resultado ficou abaixo da expectativa de economistas de ganho de 5,6% e da leitura preliminar de 5,4% divulgada no mês passado.
Negociações
O Santander (SANB11) condenou a invasão da Ucrânia pela Rússia e afirmou, por meio de comunicado, que não fará novos negócios com empresas russas, ampliando o coro do setor financeiro ocidental contra Moscou. Sem presença na Rússia, o banco espanhol disse que praticamente não possui exposição direta aos países envolvidos no conflito.
O professor disse que não importa o valor da receita e sim do ebtida: “O preço dos grãos estão subindo, porém, independentemente do grão estar subindo, o custo de produção desses grãos também estão subindo”, analisou.
O valor por ação será de R$ 0,097221126. A data corte será em 11 de março de 2022. Sendo assim, as ações da companhia serão negociadas como “ex-JCP” a partir de 14 de março.
O Santander afirma que a aquisição da WayCarbon é um passo importante para apoiar seus clientes ao redor do mundo sob a ótica da sustentabilidade e transição energética. Ajudará ainda, acrescenta, ao próprio conglomerado espanhol a evoluir nas questões ESG.
— Daniel Freitas (@Daniel_1701) March 7, 2022Eu tô rindo tanto dessa palhaçada do banco central nesse valores a receber o povo recebendo centavos vei me poupe!
Por fim, o professor falou sobre o preço dos fertilizantes: “Está tudo subindo. Precisa saber quem está subindo mais e aparentemente o fertilizante está subindo mais”, destacou.
A empresa disse, em comunicado, que os novos jatos devem entrar em serviço no início de 2024, acrescentando que vê um mercado potencial para aeronaves dessa dimensão de cerca de 700 unidades em 20 anos.
Com a pressão pela alta dos preços domésticos aumentando, “políticos (tanto do Congresso quanto do governo) têm falado cada vez mais sobre a possibilidade de aprovação de um programa de subsídio”, destacaram em relatório estrategistas do Citi.
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