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JBS traz 30 navios de milho da Argentina em meio a quebra de safra no BrasilA safra agrícola de 2021 deverá totalizar 256,1 milhões de toneladas, uma alta de 0,8% em relação ao resultado de 2020, o equivalente a 1,9 milhão de toneladas a mais. Os dados são do Levantamento Sistemático da Produção Agrícola de julho, divulgado nesta terça-feira pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
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Ibovespa sobe e registra leve queda; dólar opera em altaEUA: Altas dos preços ao consumidor desacelera em julho; inflação permanece alta
Política
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Assim como no começo desta semana, o Ibovespa oscila na tarde desta terça-feira (10), e desta vez motivos não faltam.
Movimento acompanha diminuição dos juros após a queda do preço do bitcoinA derrota da emenda criptográfica veio horas depois que o Departamento do Tesouro disse que não se opõe a um acordo bipartidário que limita uma proposta no projeto de lei de infraestrutura para aumentar a regulamentação federal de criptomoedas. O bloqueio aconteceu pois os parlamentares querem rever e fazer ajustes necessários para a regulamentação das operações com criptomoedas.
Ele explicou que as plantações estavam em sua maioria em desenvolvimento vegetativo.
A União da Indústria de Cana-de-açúcar (Unica), que representa as usinas no centro-sul, principal região produtora de etanol, afirmou não ser contra a medida, mas comentou anteriormente que é preciso definir questões tributárias.
Agora a Cargonave projeta exportações de milho em agosto de cerca de 4 milhões de toneladas, 1 milhão de toneladas acima da programação vista na semana anterior, mas abaixo das 6,7 milhões de toneladas do mesmo período do ano passado.
Dois locais foram destaques na expansão. Com a alta de 10,5%, a Bahia teve a segunda taxa positiva consecutiva e a mais elevada desde julho de 2020 (11,7%). A Região Nordeste (6,4%) interrompeu seis meses seguidos de queda na produção. Nesse período acumulou perda de 21,1%.
Confira a entrevista completa dada ao novo programa Temporada de Balanço:
Tanto democratas quanto republicanos classificaram o projeto de lei de infraestrutura como um investimento atrasado para modernizar os transportes e impulsionar a economia à medida que os EUA se recuperam dos efeitos da pandemia do coronavírus.
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