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Para a região Norte, a previsão atualizada é de crescimento de 4,2% (ante 3,7%), enquanto para o Nordeste é de alta de 7,4% (ante 7,1%) e para o Sul avanço de 5,5% (ante 5,2%).
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“Deve-se destacar o importante impacto negativo desse aumento sobre os custos de produção na pecuária, o que pode influenciar negativamente a oferta de proteínas no País. Em termos de perspectivas, para a maior parte dos produtos acompanhados, espera-se aumento ou estabilidade em alto patamar dos preços no curto e médio prazos”, escreveu Ana Cecília Kreter, pesquisadora associada na Diretoria de Estudos e Políticas Macroeconômicas do Ipea.
Vale (VALE3) cai mais de 5%, Usiminas (USIM5) recua quase 5%, CSN (CSNA3) tem baixa de quase 6%, Gerdau (GGBR4) cai 3% e Gerdau Metalúrgica (GOAU4) registra queda de mais de 3%. Acompanhando a forte queda do petróleo, Petrobras (PETR3;PETR4) desvaloriza mais de 1%.
Na semana passada, a Caixa Seguridade, holding de seguros da Caixa Econômica Federal, informou seus resultados do segundo trimestre, com lucro líquido recorrente de R$ 426,6 milhões, valor 8,3% maior em relação há um ano. Se comparado com os três meses imediatamente anteriores, quando o resultado foi recorde para o período, foi identificada baixa de 1,2%.
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Os números, disponibilizados pela B3 a pedido da Reuters, revelam uma demanda crescente pela moeda norte-americana desde o começo do ano, que se acentuou a partir de março/abril. O saldo acumulado no ano de compras líquidas de moeda pulou de 3,2 bilhões de dólares em fevereiro para 6,7 bilhões de dólares em março e voltou a dobrar em abril, para 12,3 bilhões de dólares.
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Sem direito a voto nas decisões de política monetária, Kaplan projetou que o Produto Interno Bruto (PIB) dos Estados Unidos cresça “cerca de 6,5%” neste ano, mas notou que está atento a eventuais impactos negativos da variante Delta da covid-19. Na inflação, projetou que o índice de preços de gastos com consumo (PCE, na sigla em inglês) suba 3,8% ou 3,9% neste ano e 2,5% em 2022, ainda acima da meta de 2% do Fed.
A expectativa é que em países sem subsídios, e onde o preço dos combustíveis é mais controlado pelo governo, o investimento na aquisição de veículos elétricos leve mais tempo para “se pagar”.
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