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“Embora as empresas de serviços tenham continuado a informar aumento das despesas em fevereiro, as condições favoráveis de demanda possibilitaram que elas repassassem os custos adicionais para os clientes sem prejudicar as vendas”, disse De Lima.
O Xangai Composto teve queda de 1,13%, a 3.256,39 pontos, e o Shenzhen Composto teve baixa de 1,10%, a 2.116,15 pontos.
Por fim, o professor falou sobre o preço dos fertilizantes: “Está tudo subindo. Precisa saber quem está subindo mais e aparentemente o fertilizante está subindo mais”, destacou.
O ministro da Economia, Paulo Guedes, disse a jornalistas na noite desta terça-feira (8) ao deixar o prédio do Ministério, que “não tem congelamento” de preços de combustíveis. “Esquece esse ‘troço'”, respondeu o ministro, que entrou no carro e logo deixou o local.
O movimento ocorreu após o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovar sem restrições nesta semana a compra de fatia de 51% da Gaspetro junto à Petrobras pela Compass. E veio também após consumidores de gás protestarem, dizendo que contestarão o aval dado pela superintendência-geral do órgão antitruste.
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As exportações cresceram 16,3% nos dois primeiros meses do ano em relação ao mesmo período do ano anterior, mostraram dados oficiais nesta segunda-feira, superando a expectativa de analistas de alta de 15,0%, mas em queda frente ao ganho de 20,9% de dezembro.
A agenda econômica nos EUA será menos intensa em comparação a zona do euro ou do Brasil nesta semana. O principal dado será o Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que será divulgado na quinta-feira (10), com projeções do mercado em torno de 7,9% na base anual e 0,8% em fevereiro.
No cenário global, os investidores seguem de olho na alta nos preços das commodities e os impactos da guerra na Ucrânia. O presidente norte-americano Joe Biden anunciou ontem que irá banir as importações de petróleo russo, atitude que o Reino Unido replicou.
Apesar disso, Moraes afirmou que ainda é cedo para rever as projeções, que já foram feitas em uma base conservadora. O setor ainda tenta entender os impactos da guerra na Ucrânia sobre o fornecimento de autopeças, já abalado pela pandemia.
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