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— Fuad Agayev (@fuadagasi) March 23, 2022Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.
Ao portal UOL, a companhia aérea disse lamentar o ocorrido e destacou que prestou toda a assistência necessária aos familiares. A Azul não forneceu mais informações sobre a identidade do idoso morto ou as causas do mal-estar.
Essa tendência já havia sido apontada na semana passada por integrantes do setor ouvidos pela Reuters, que indicaram que a concentração no mercado de combustíveis brasileiro poderia aumentar diante da alta volatilidade do petróleo, com empresas como Vibra, Raízen e Ipiranga se beneficiando.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recuou 26,7% no 4° trimestre, para R$ 19,2 milhões, contra R$ 26,2 milhões do mesmo trimestre de um ano atrás. Já o acumulado de 2021 ficou em R$ 95,9 milhões, queda de 4,9% em relação ao Ebitida acumulado de 2020, que foi de R$ 100,8 milhões.
Além disso, a receita líquida de Hidrovias caiu R$49,1% ficando em R$182,1 milhões.
Com isso, a JBS opera com um “injustificado” 3,7x EV/EBITDA para 2022 apesar da expectativa de alguma normalização de margem, afirma a equipe do BTG.
Caso o cenário melhore, a companhia poderá mudar sua postura cautelosa e avaliar eventual distribuição de dividendos extraordinários ou retomar o programa de buyback de ações, acrescentou.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recorrente foi de R$ 92,2 milhões, baixa de 2,9% quando comparado com o 4T20.
“12,75% já está de bom tamanho. Acho que não deveríamos continuar subindo a partir desse nível”, pontuou.
A petição online, criada há duas semanas e que conta com mais de 65 mil assinaturas, pede para expulsá-la do país, além de destituir seus títulos e medalhas: “Ela é a esposa favorita do ditador delirante e criminoso de guerra, que vem atacando traiçoeiramente a Ucrânia nas últimas semanas”.
O impacto da crise hídrica foi um dos motivos dos resultados ruins da companhia. Também, houve um efeito cambial negativo, uma vez que a moeda funcional da empresa é o real, porém os contratos do Corredor Sul e da Navegação Costeira são denominados em dólar norte-americano.
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