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A China confirmou no sábado que todos os 132 passageiros e tripulantes a bordo do avião da China Eastern Airlines que caiu esta semana morreram. O voo MU5735 ia de Kunming à cidade portuária de Guangzhou na segunda-feira quando despencou de altitude de cruzeiro em uma área de floresta na região de Guangxi.
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O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 578,162 milhões no período, ante Ebitda negativo de R$ 3,767 bilhões na comparação anual. A margem Ebitda passou de -229,3% para 37,3%. Em todo o ano de 2021, o Ebitda somou R$ 1,282 bilhão e margem de 24,3%, revertendo o Ebitda negativo de R$ 4,011 bilhões e a margem de -68%.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado ficou em 245,7 milhões de reais no quarto trimestre, avanço de 23,8%, e no total de 2021 atingiu 394,1 milhões, com incremento de 55,3%.
(ii) utilizar os recursos decorrentes do resgate ou da alienação das Garantias para o pagamento, no todo ou em parte, das Obrigações Garantidas, incluindo os juros remuneratórios incidentes durante o período de inadimplência, bem como eventuais encargos moratórios e tributos, podendo, para tanto, assinar qualquer documento público ou particular, receber o preço e dar quitação, independentemente de qualquer notificação prévia ao Cliente.
Por fim, Paulo Guedes afirmou que o Brasil está em um “boom” de crescimento econômico e que o setor da construção tem um papel fundamental neste crescimento, que está sendo bem avaliado pelo consenso mundial.
Entre as notícias do dia, o saldo de empregos em fevereiro de 2022 ficou positivo em 328.507 postos de trabalho, de acordo com dados do novo Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged) divulgados nesta terça-feira.
O analista e fundador da Velotax, Victor Savioli, afirmou que o Bitcoin está longe de ser uma proteção ou o novo ouro digital, em razão da volatilidade ainda ser muito elevada.
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A cidade foi devastada por semanas de ataques russos.
“A Petrobras é uma empresa que divide muitas opiniões, porque de um lado tem os acionistas que querem aumento na distribuição dos dividendos e lucrar cada vez mais, e de outro você tem um apelo mais popular, gasolina e derivados de petróleo, de modo a ter um preço reduzido”, avaliou.
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