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Desse modo, a Oi publicou informações financeiras preliminares e não auditadas na última sexta-feira (21). De acordo com a companhia que se encontra em recuperação judicial, a posição de caixa no fechamento do ano passado era de R$ 3,223 bilhões.
“Estamos trabalhando muito pelo presente e pelo futuro do setor, e isso engloba a busca de novos destinos, com alguns já confirmados para 2023/2024, melhorias na infraestrutura, nos custos, no ambiente de negócios do Brasil, além investimentos em sustentabilidade rumo à meta de diminuir as emissões de carbono em 40% até 2030 e zerá-las até 2050, entre outras coisas”, afirmou, em nota.
Nesse sentido, a oferta consistirá na distribuição pública primária de, inicialmente, 2.680.000 novas ações de emissão da companhia. Já na oferta secundária serão vendidas 8.181.819 de ações de titularidade do Fundo de Gestão e Recuperação.
Segundo a CLIA Brasil, serão nove navios, como em 2022/2023, mas com capacidade maior. Entre as novidades, está a confirmação de Paranaguá (PR) como porto de embarque, além da possibilidade de estreia de destinos catarinenses, com escalas-teste em Penha e em São Francisco do Sul, além do trabalho de mais de longo prazo para viabilizar outras cidades, como Vitória.
No entanto, esse tipo de operação também envolve algumas peculiaridades e o trader precisa se atentar para diversos pontos – entre eles o período do gráfico que será utilizada na operação.
“Diante do histórico de descumprimento, por parte da empresa, de suas obrigações, nós não poderíamos cruzar os braços e permitir que ela continuasse a comercializar livremente os seus pacotes de viagens. Antes da adoção de uma medida mais drástica, que seria a proibição de comercializar, estamos concedendo uma chance para a empresa: basta que ela demonstre as condições financeiras de arcar com essas novas obrigações. Caso contrário, seremos obrigados a adotar a medida extrema de proibir a comercialização de novos pacotes, para salvaguardar os direitos das consumidoras e dos consumidores”, afirma Wadih Damous, secretário Nacional do Consumidor.
Lá fora, comentários de membros do Banco Central americano entram no radar dos investidores, na procura por pistas sobre a trajetória de juros no país.
Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (25), a companhia aérea Gol (GOLL4) comunicou ao mercado os resultados do primeiro trimestre deste ano. O Ebitda registrado foi considerado um recorde, de R$ 1,24 bilhão, ou seja, um avanço anual de 113,9%.
Desse modo, o recorde acontece em um momento em que a companhia se beneficia com os eventos internos e externos. Bem como, a reabertura chinesa e o aumento do valor do euro.
O contexto global atual preocupa o governo chinês, afinal o sucesso no desempenho econômico – ensinou Deng Xiaoping – é essencial para que o establishment político permaneça no poder. A fim de garantir resultados positivos, o presidente Xi Jinping lançou duas importantes iniciativas: a Iniciativa do Cinturão e Rota (também conhecida como Nova Rota da Seda) e o Plano “Made in China 2025”, ambos com o objetivo de promover um incremento substancial da renda per capita do país.
Visão geral da sede do Banco Central em BrasíliaOs economistas elevaram mais uma vez as projeções da inflação em 2023, assim como do crescimento da economia brasileira, conforme mostrou o último levantamento do Boletim Focus, divulgado pelo Banco Central nesta terça-feira (2).
Teríamos chegado a um momento de inflexão na alocação de ativos? Ora, se a economia desacelera, a inflação cede e os juros caem, parece lógico então que chegamos naquele momento em que passa a ser interessante correr o risco de bolsa? Você pode pular para a conclusão, mas antes deixe-me adicionar alguns updates dessa última semana acerca dessa questão macro.
Com isso, a variação anual do PCE apresentou queda para 4,2% na relação com o mesmo mês do ano passado.
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