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• 2024-08-27 05:08:37

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Priscila, porém, lembra que os planos de expansão podem esbarrar na economia brasileira. “As empresas de logística sofreram pouco com a pandemia. Existe perspectiva de crescimento, mas isso depende da recuperação do País.”

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Confiança de serviços no Brasil vai em novembro ao menor nível em 5 meses, mostra FGV

O CFO da Sinqia (SQIA3), Thiago Rocha, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da companhia.

Os prazos dos contratos variam de 24 a 60 meses, dependendo do ativo.

Os selecionados poderão receber até R$ 1,6 milhão por proposta, a depender do desafio, para desenvolvimento e testes das soluções em ambientes produtivos.

A pandemia de coronavírus na Europa é mais uma vez motivo de “considerável preocupação” e suas consequências para as economias são difíceis de prever, disse o presidente do Banco da Itália nesta sexta-feira.

O presidente do Banco Central (BC), Roberto Campos Neto, disse nesta sexta-feira, durante evento virtual com empresas do mercado imobiliário, promovido pelo Secovi-SP, que o que está acontecendo no mundo está exercendo uma influência diferenciada sobre os mercados. Ele citou a piora da covid-19 na Europa, mas destacou que o Brasil vai bem até pelo fato de ter uma baixa resistência à vacinação.

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Tendo em vista que a PEC dos Precatórios movimentou bastante a Bolsa de Valores nos últimos dias, em entrevista ao BM&C News, Bruno Madruga, Sócio e Head de RV da Monte Bravo Investimentos, analisou o possível impacto da PEC na Bolsa e quais suas expectativas em relação a PEC.

Ainda, o especialista classificou a mineradora como lucrativa, mesmo com o dólar elevado. “Quem não tem posição pode começar a avaliar a possibilidade”, destacou.

O centro, em parceria com o Centro de Inovação do Banco de Compensações Internacionais (BIS, na sigla em inglês), ajudará o Fed a melhorar o sistema de pagamentos atual, disse o chair do Federal Reserve, Jerome Powell, em comentários preparados para um evento virtual nesta segunda-feira.

Visco disse que o novo aumento no número de infecções na Europa e em outros países afastou “a perspectiva pós-Covid”.

“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.