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Em suma, a medida foi aceita, após muita resistência dos grupos do Centro-Sul, em especial, em estreita colaboração de usinas verticalizadas com distribuidoras. Acredita-se no barateamento do etanol após a aprovação da MP, sem a margem do elo intermediário e sem perdas tributárias para União e estados, como defende Lima.
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Já as obrigatórias, que incluem benefícios previdenciários e salários, caíram R$ 514,8 milhões, para R$ 1,522 trilhão.
O primeiro painel, que terá como tema transportes, contará com a moderação de Marco Saravalle, analista do setor, que também traz panoramas diários na BM&C. Além dele, o evento contará com as participações de Guilherme Sampaio, Diretor Administrativo Financeiro e de Relações com Investidores da JSL (JSLG3), representando o setor rodoviário.
Adriano Pires, CEO do Centro Brasileiro de Infraestrutura, disse, em entrevista exclusiva à BM&C News, nesta segunda-feira (22), que os carros elétricos não são mais efetivos na preservação do meio ambiente comparado aos veículos movidos a etanol.
Confira a análise completa na íntegra:
De acordo com a Casa Branca, a liberação da commodity no mercado vai ocorrer de duas maneiras. Primeiro, 32 milhões de barris serão liberados nos próximos meses em uma espécie de “troca”, ou seja, esse volume eventualmente retornará à reserva estratégica.
Petrobras (PETR3;PETR4)
O banco central da Turquia cortou sua taxa básica de juros na última quinta-feira em 1 ponto percentual, para 15%, bem abaixo da inflação de quase 20%, e sinalizou mais afrouxamento à frente.
08:00 BRL Índice de Evolução de Emprego do CAGED (Oct)08:00 BRL Confiança do Consumidor FGV (Nov)09:00 USD Juros de Hipotecas de 30 anos MBA09:00 USD Pedidos de Hipotecas MBA (Semanal)09:00 USD Índice de Compras MBA09:00 USD Índice do Mercado Hipotecário09:00 USD Pedidos de Refinanciamento Hipotecário10:30 USD Pedidos Contínuos por Seguro-Desemprego10:30 USD Núcleo de Pedidos de Bens Duráveis (Mensal) (Oct)10:30 USD Núcleo de Preços PCE (Q3)10:30 USD Lucros Corporativos (Trimestral) (Q3)10:30 USD Pedidos de Bens Duravéis (Mensal) (Oct)10:30 USD Pedidos de Bens Duráveis Excl. Defesa (Mensal) (Oct)10:30 USD PIB (Trimestral) (Q3)10:30 USD Índice de Preços do PIB (Trimestral) (Q3)10:30 USD PIB – Vendas (Q3)10:30 USD Núcleo de Encomendas de Bens de Capital (Mensal) (Oct)10:30 USD Balança Comercial de Bens (Oct)10:30 USD Pedidos Iniciais por Seguro-Desemprego10:30 USD Média de Pedidos de Seguro-Desemprego (4 Semanas)10:30 USD Preços do PCE (Q3)10:30 USD Gasto dos Consumidores (Q3)10:30 USD Nível de Estoques do Varejo excluindo Automóveis (Oct)10:30 USD Estoques no Atacado (Mensal)12:00 USD Núcleo do Índice de Preços PCE (Anual) (Oct)12:00 USD Núcleo do Índice de Preços PCE (Mensal) (Oct)12:00 USD Expectativas de Inflação a 5 anos Michigan (Nov)12:00 USD Confiança do Consumidor Michigan – Leitura Final (Nov)12:00 USD Índice Michigan de Percepção do Consumidor (Nov)12:00 USD Índice de Condições Atuais Michigan (Nov)12:00 USD Expectativas de Inflação Michigan (Nov)12:00 USD Vendas de Casas Novas (Mensal) (Oct)12:00 USD Venda de Casas Novas (Oct)12:00 USD Índice de Preços PCE (Anual) (Anual) (Oct)12:00 USD Índice de Preços PCE (Mensal) (Oct)12:00 USD Renda Pessoal (Mensal) (Oct)12:00 USD Gastos Pessoais (Mensal) (Oct)12:00 USD Consumo Pessoal Real (Mensal) (Oct)12:30 USD Estoques de Petróleo Bruto12:30 USD Atividade das refinarias de Petróleo pela EIA (Semanal)12:30 USD Importações de Petróleo Bruto12:30 USD Estoques de Petróleo em Cushing12:30 USD Produção de Combustível Destilado12:30 USD Relatório Semanal EIA de Estoques de Destilados12:30 USD Produção de Gasolina12:30 USD Estoques de Óleo para Aquecimento12:30 USD EIA – Taxas semanais de utilização de refinarias (Semanal)12:30 USD Estoques de Gasolina13:30 USD Leilão Americano Bill a 4 semanas13:30 USD Leilão Americano Bill a 8 semanas14:00 USD Despesas de Consumo Pessoal (PCE) – Fed Dallas (Oct)14:00 USD Estoque de Gás Natural14:30 BRL Fluxo Cambial Estrangeiro16:00 USD Atas da Reunião do FOMC
Os investidores ficam de olho na PEC dos Precatórios, que poderá ser votada na Comissão de Constituição de Justiça (CCJ) do Senado esta semana.
Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.
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