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(Com Reuters)
As medidas de contenção do coronavírus impuseram em 2020 um forte baque ao setor de serviços, que tem peso importante sobre a atividade econômica.
O aval foi condicionado ao cumprimento de um pacote de medidas negociado com as operadoras, como o aluguel de uma parcela do espectro adquirido no negócio.
Entretanto, os fornecedores de serviços encerraram o quarto trimestre com ganho de 0,4% sobre os três meses anteriores, mostrando desaceleração ao longo do ano –o volume de serviços teve altas de 3,0% no terceiro trimestre, de 2,2% no segundo e de 3,2% no primeiro.
“O fluxo continua bem negativo para o ativo”, concluiu o analista.
“É só um primeiro passo”, disse Saade, dizendo que está nos planos da companhia estender a lista de BDRs de ETFs de renda fixa para além daqueles focados em Treasuries. A ideia é alcançar também áreas como crédito e fundos negociados em outros mercados for a dos EUA. Mas os representantes da gestora não detalharam quando isso deve acontecer.
Na Oceania, a bolsa australiana também sentiu o impacto das preocupações com os juros dos EUA, e o S&P/ASX 200 caiu 0,98% em Sydney, a 7.217,30 pontos.
Ele destacou que o movimento foi dividido em duas etapas, que “transmitem o sentimento de satisfação, em que o mercado atingiu o patamar de preço que ele deveria chegar”.
De acordo com a companhia, em relatório publicado na CVM nesta quinta (9), a produção do minério de ferro no 4T21 chegou a 82,473 milhões de toneladas. O resultado é uma queda de 2,4% em relação aos números do mesmo trimestre do ano passado.
O especialista acrescentou que se perde a faixa de preço da região de R$20, pode iniciar um movimento de correção da alta no gráfico semanal. No entanto, pontuou que todo esse cenário tem possibilidade de mudar em razão das incertezas do mercado.
Com isso, os American Depositary Receipts (ADRs) da empresa, negociados sob os códigos OIBZQ e OIBRQ, foram retirados da bolsa de Nova York, como havia sido anunciado previamente em outubro de 2021.
Com o apoio da Anac, a Eve dará continuidade às interações com as principais autoridades aeronáuticas estrangeiras, formalizando em breve o processo de validação do certificado de acordo com a sua estratégia global de negócio. “Do ponto de vista da regulação há muito trabalho a ser feito, não somente em relação à tecnologia da aeronave, mas na definição de todo ecossistema”, diz Roberto Honorato, superintendente de aeronavegabilidade da Anac.
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