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• 2024-08-28 00:04:55

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“Quando excluídos os efeitos do run-off e one-off nos onze primeiros meses de 2021, a empresa apresenta um resultado líquido positivo de R$1,0 milhão, ou seja, uma melhora de R$ 613,8 milhões em relação ao resultado normalizado do mesmo período de 2020”, explica a empresa.

Confira os destaques desta quinta-feira:Alta do petróleo e questões climáticas impactam inflação, diz Campos Neto

A captação anunciada nesta quarta-feira ocorreu seis meses depois de uma rodada série a na qual a empresa levantou 35 milhões de dólares sendo avaliada em 700 milhões de dólares, segundo dados da PitchBook.

O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.

Vale (VALE3) teve perdas de 2,08%, CSN (CSNA3) -2,28%, Gerdau (GGBR4) -4,09%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -3,61% e Usiminas (USIM5) -4,29%.

Por fim, Ariane destacou que caso houver uma apreciação do dólar frente às demais moedas, com um real mais fraco, em razão das incertezas internas, veremos o dólar mais alto.

A Rússia enfrentará severas sanções econômicas se instalar um regime marionete na Ucrânia, afirmou um ministro sênior britânico neste domingo, após o Reino Unido acusar o Kremlin de tentar colocar um líder pró-Rússia no poder naquele país.

A correção para cima deve-se a surpresas em leituras recentes e a mudanças em hipóteses específicas para reajustes de preços administrados, particularmente licenciamento de automóveis.

Ao acompanhar as ações das grandes empresas de tecnologia listadas na Bolsa de Valores, podemos reparar que os papéis da Magazine Luiza dispararam em 2020, juntamente com a chegada da pandemia do Covid-19. Entre os meses de maio e novembro de 2020, os ativos da companhia chegaram a valorizar mais de 90%.

Dependendo do prêmio, pode ser suficiente para pagar os credores da empresa, que possui dívidas bancárias e em títulos com a participação na CCR como garantia. O valor desses vencimentos é atualmente superior ao valor de mercado da fatia na operadora de rodovias.

“O mercado olha com cautela. Esse seria um risco importante fiscal, custa bastante, mas aparentemente o mercado não comprou que esse negócio vai para frente”, avalia Miglorini em relação à reação do mercado sobre a PEC.