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Bolsas mundiais em queda, CPI da Covid, agenda de Guedes e o que move o mercado hojePF faz buscas contra Sérgio Reis e o deputado Otoni de Paula

Às 13:30, a ação da Eneva (ENEV3) avançava 4%, a R$ 15,95.

Na avaliação de Lucas, a Selic em patamares mais elevados pode beneficiar os bancos nesta questão. “ Acho que a gente pode ter esse movimento de rotação de setor que a gente viu bastante ao longo do ano passado em uma velocidade até mais rápida do que de costume acontecendo muito em breve”, avaliou o analista de investimentos do BTG.

A quarta maior montadora, Stellantis, afirmou que interromperá a produção numa fábrica na França na próxima semana e cortou a produção em outra fábrica no leste do país.

Os analistas enxergam o papel da companhia sendo negociado a uma taxa interna de retorno real de 10,2% e 8,8 vezes a relação entre valor da empresa/Ebitda estimado para 2022.

No Brasil, os negócios seguem pressionados pela avaliação de que o risco fiscal voltou com força nos últimos dias, além do clima político turbulento, com tensão entre os poderes.

Às 10:33, o dólar avançava 0,64%, a 5,4579 reais na venda, após saltar a 5,4765 reais no pico do pregão. Na B3, o dólar futuro tinha alta de 0,76%, a 5,467 reais.

A percepção de uma elevação do risco no Brasil, que vem afetando o desempenho do Ibovespa – o principal índice da Bolsa brasileira, a B3 – já começou a fazer as primeiras vítimas entre as candidatas a IPO (oferta inicial de ações, na sigla em inglês). A Vittia, empresa do setor de agricultura, estava pronta para ir ao mercado, mas decidiu aguardar. O Banco de Brasília (BRB), que planejava sua oferta para setembro, também vai esperar um contexto mais favorável.

O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, disse que irá tomar a terceira dose da vacina contra a Covid-19, juntamente com a primeira-dama Jill Biden.

“O resultado desses fatores poderia promover uma mudança no diferencial de juro esperado nas curvas de juros das economias maduras e também emergentes, dando uma sustentação para o dólar global permanecer nesse patamar mais forte que vem negociando”, afirmaram os estrategistas em relatório de quarta-feira.

Com várias linhas de produção automotiva norte-americanas paradas ao menos parcialmente, senadores democratas pediram mais ajuda ao governo de Taiwan para tratar da escassez de chips.

Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.

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