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• 2024-08-30 04:46:27

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O valor está acima do teto da meta de inflação. Para 2021, o Conselho Monetário Nacional (CMN) tinha fixado meta de inflação de 3,75%, com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual. O IPCA, portanto, não podia superar 5,25% neste ano nem ficar abaixo de 2,25%.

A Azul anunciou nesta quinta-feira suas projeções para 2021 e 2022. A previsão da companhia aérea é de alcançar um Ebitda de cerca de R$ 4 bilhões em 2022. Em 2019, o indicador ficou em R$ 3,6 bilhões.

As 5 notícias que devem impactar o mercado financeiro nesta segunda-feira

FTSE 100 (Londres): +0,12% (6.969,81 pontos)

*Sob supervisão de Marianne Paim

Em julho de 2019, a Selic voltou a ser reduzida até alcançar 2% ao ano em agosto de 2020, influenciada pela contração econômica gerada pela pandemia de covid-19. Esse era o menor nível da série histórica iniciada em 1986.

Leia também:Azul anuncia projeções e estima Ebitda para 2022 de cerca de R$ 4 bilhõesAlém disso, o economista disse que o aumento da taxa está dentro do esperado e que prevê, para os próximos meses, que a taxa básica de juros atinja a marca de 4,75% ao ano. Assista:

Volkswagen amplia lucro no 1º trimestre e receita vem acima do esperadoCPI da COVID ouvirá ex-ministro Eduardo Pazuello no dia 19 de maioA MMX alega que a decisão sobre a falência acolheu pedido do administrador judicial sem prévia manifestação da companhia, que não teve oportunidade de exercer o contraditório.

O Ibovespa opera em alta nesta quinta-feira (12), com foco na recuperação econômica dos Estados Unidos, após um resultado de pedidos de seguro-desemprego melhor do que o esperado. Por volta das 14h, o principal índice da bolsa brasileira (B3) operava em alta de 1,20%, aos 121.153,98 pontos.

Empresa de logística obteve crescimento da Margem Ebitda em 2,8 pontos percentuais no mesmo período de 2020

Sabesp reverte prejuízo e apresenta lucro de R$ 496,9 milhões no 1º trimestre, alta de 10,3%IRB Brasil obtém lucro de R$ 50,8 milhões no primeiro trimestre, salto de 44%Vale lembrar que a Santos Port Authority (PHA), estatal que administra o Porto de Santos, já era superavitária, então não demandava recursos para o custeio próprio. Com a alteração, o plano da companhia é que os investimentos passem a ser feitos apenas com a geração de caixa da empresa, além dos recursos arrecadados nos leilões de concessão.