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A desaceleração das compras era esperada por alguns para começar antes do final do ano, mas deve ficar mesmo para o ano que vem com o Fed reduzindo uniformemente as compras de hipotecas e do Tesouro ao longo de um período de 10 meses a 1 ano.
A companhia, no entanto, tem um diferencial em relação às rivais: ela não faz parcerias com grandes redes de varejo. Da compra e armazenamento dos produtos até a entrega, tudo passa pela startup.
Movida registra lucro líquido de R$ 174 milhões no 2º trimestreDestaques da bolsa: balanços trimestrais movimentaram mercadoFundada no ano de 2006 na cidade de São Paulo, começou como uma pequena locadora de veículos. Nos seus primeiros anos de atuação, a companhia conseguiu um bom espaço no mercado, com mais de 29 pontos de atendimento e uma média de 2,4 mil carros.
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O Ebitda ajustado alcançou R$ 5,289 bilhões, um avanço de 58% ante igual etapa de 2020 (ante o reportado) e de 24% (orgânico). A receita líquida, por sua vez, totalizou R$ 15,711 bilhões, o que representa um crescimento de 35,3% (reportado) e de 36,2% (orgânico).
Em contrapartida, os investidores têm percebido que as ações da empresa tem subido, cerca de 5% em função do resultado divulgado, e existem muitas dúvidas se realmente vale a pena comprar. “A análise que a gente fez é que sim, no sentido de as ações subiram junto com os resultados”, avaliou o analista e completou: “Os resultados vem superando bastante as expectativas de forma que não está necessariamente mais cara do que ela estava a pouco tempo atrás”, concluiu.
Raízen é uma das empresas de destaque. Foto: divulgaçãoO período de reserva de ações da Raízen acabará na próxima segunda-feira (2). Previsto como o maior IPO do ano, a empresa chama atenção por ser uma joint venture entre a Cosan e a Shell, voltada para a produção de açúcar e etanol e na distribuição de combustíveis.
A empresa citou ainda decretos que obrigaram fechar lojas e reduzir horários de funcionamento e restrições a itens não essenciais como bebidas alcoólicas e eletroeletrônicos. Essa pressão foi aliviada em parte pela queda de 13,4% das despesas com vendas, gerais e administrativas.
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A companhia norte-americana está tentando recuperar bilhões de dólares em perdas de vendas geradas pelas medidas de isolamento social e deixar para trás as duas quedas do 737 MAX que mataram centenas de pessoas. A empresa também está enfrentando problemas com defeitos estruturais no jato maior e mais lucrativo 787.
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