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O professor ainda destacou que a Petrobras (PETR3; PETR4) não é mais a monopolista do mercado, atualmente, ela tem concorrentes que importam combustível.

Na conversa, o professor avaliou também sobre a possibilidade da utilização de armamentos mais pesados por parte da Rússia.

“No consolidado, ela conseguiu mostrar um desempenho positivo por conta dessas subsidiárias que acabaram diversificando e equalizando o resultado”, afirmou.

O Reino Unido e os Estados Unidos lançaram sanções econômicas contra as elites e autoridades russas, e os EUA anunciaram bilhões em ajuda aos ucranianos.

Destoando do tom mais ameno no restante da Ásia, o Hang Seng subiu 1,31% em Hong Kong, a 21.684,97 pontos, impulsionado por ações de tecnologia. A Meituan foi destaque em Hong Kong, com salto de 11,56% de sua ação, após a terceira maior gigante de tecnologia chinesa divulgar balanço trimestral melhor do que o esperado.

“O congelamento já reduziu em cerca de 1 bilhão de reais por mês os recursos de ICMS combustíveis para os Estados (250 milhões de reais por mês para municípios) até fevereiro de 2022. E a partir de março, com os preços médios ponderados atuais, reduzem receitas em cerca de 1,15 bilhão a cada mês para os Estados”, destacou.

“Vemos que esse aumento de preço (dos insumos) acaba nos beneficiando, porque temos como trazer mais margens para dentro de casa”, avaliou.

A CCR (CCRO3) subiu 7,48%, após Votorantim e Itaúsa formalizarem proposta, já aceita, de 4,1 bilhões de reais pela fatia da Andrade Gutierrez na companhia.

Já entre os destaques negativos, Vale (VALE3) caiu 0,78%, CSN (CSNA3) -1,55%, Gerdau (GGBR4) -2,02% e Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -1,71%.

Os reguladores também estão realizando investigações e solicitando informações, disse o banco.

Nesse sentido, o economista explicou que a China está quieta publicamente, mas está agindo muito bem nos bastidores. Dado que a China manteve a porta de comércio aberta com a Rússia, recordou Ghani.

Durante a transmissão, Castello Branco lembrou que a estatal fixou o preço dos combustíveis abaixo do praticado no mercado internacional de 2011 a 2014, resultando em perdas de US$ 40 bilhões para a companhia.

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