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• 2024-09-04 17:10:07

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A diferença entre o rendimento da poupança e o Tesouro Selic é de R$ 137,50 em um ano. Como o valor é bem mais baixo do que o investido por Bolsonaro, o impacto é menor.

Nesta quarta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 0,17%, aos 113.707,76 pontos.

A Casa Branca não anunciou formalmente a viagem de Biden à Ásia para a cúpula, mas autoridades afirmam que ele irá comparecer.

A companhia vem apresentando em seus novos lançamentos, tecnologias jamais vistas no mercado bélico, fruto do trabalho a equipe de P&D do CITE (Centro Integrado de Tecnologia e Engenharia) da Taurus, com equipes do Brasil e Estados Unidos, buscando soluções revolucionárias, que buscam a geração de valor para os seus consumidores e evidencia a aprimoração de seus processos com o uso da tecnologia. 

Com informações LRCA Defense Consulting

O prejuízo líquido da Americanas (AMER3) passou de R$ 84,7 milhões no segundo trimestre de 2021 para R$ 98 milhões no segundo trimestre de 2022, alta de 15,6%. 

Nos Estados Unidos, seu preço gira em torno de 100 dólares, enquanto no Brasil, o produto importado custa cerca de R$ 1,7 mil.

O Ibovespa fechou em alta nesta terça-feira, ajudado por Vale (VALE3), após trocar de sinal várias vezes durante o pregão, com agentes financeiros analisando a última tranche de balanços de empresas brasileiras do segundo trimestre.

O número é resultado de 252,2 bilhões de euros em exportações e 276,8 bilhões de euros em importações.

A portaria estendeu à Receita Federal a modalidade de renegociação chamada de transação tributária, mecanismo criado em 2020 para facilitar o parcelamento de dívidas de empresas afetadas pela pandemia da covid-19. Até agora, apenas a Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN), órgão que cobra na Justiça as dívidas com o governo, concedia essa possibilidade com regularidade. A Receita lançava negociações nesse modelo, mas em casos especiais.

Inicialmente, a tecnologia deveria estar disponível em todas as capitais até o fim de setembro, mas, segundo a Anatel, pode ser necessário dilatar o prazo para permitir a conclusão das ações de desocupação da faixa de 3,5 GHz e resolver eventuais interferências na recepção das estações do Serviço Fixo por Satélite (FSS).

Segundo a Boom, já há 130 encomendas pelo avião feitas pelas companhias, American Airlines, United Airlines e Japan Airlines.O primeiro voo do avião está previsto em quatro anos, para 2026, e os primeiros passageiros serão transportados três anos depois, no ano de 2029.