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A receita líquida da companhia ficou em R$ 731,9 milhões, avanço de 37,5% em relação ao quarto trimestre do ano anterior.
Ele acrescentou que o banco central está “preparado para agir de forma mais agressiva, aumentando a taxa federal funds em mais de 25 pontos-base” em uma ou mais reuniões se a inflação não cair ainda neste ano, como esperado.
Isso deixaria a economia com 2,5 milhões de postos de trabalho abaixo do nível pré-pandemia. Economistas preveem que todos os empregos perdidos serão recuperados este ano.
“Esperamos que o culpado da crise reflita sobre seu papel na crise da Ucrânia, assuma suas responsabilidades e tome ações práticas para aliviar a situação e resolver o problema, em vez de culpar os outros”, disse o porta-voz em um documento diário.
Todas as condições precedentes foram atendidas para a finalização do negócio, incluindo a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), segundo o comunicado da compradora. Os resultados da Castelatto passaram a ser integrados aos da Dexco em 1º de março.
Conflito entre Rússia e Ucrânia podem comprometer a exportação de milho e trigo no curto prazo, uma vez que correspondem por 18% e 28% do processo, respectivamente. Durante entrevista à BM&C News, Nícolas Merola, analista da Inversa, falou sobre qual empresa acredita ser a maior impactada do setor frigorífico.
O presidente do Fed, Jerome Powell, afirmou que vai propor elevação de juros de 25 pontos-base na reunião de política monetária do BC americano, em meados de março, fator que ajudou a impulsionar as bolsas de Nova York ontem. Muitos investidores temiam um aumento mais agressivo da taxa básica dos EUA, de 50 pontos-base.
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“É muito perigoso esses patamares de preço que estamos chegando, muito perigoso o petróleo superar esses US$ 113, porque a escalada que eu enxergou acima desse nível de preço seria para ir para US$ 160 o barril”, disse em entrevista à BM&C News.
Moscou está impedindo que investidores estrangeiros, que detêm dezenas de bilhões de dólares em ações e títulos russos, deixem seus ativos, depois que a invasão da Ucrânia desencadeou uma onda de sanções econômicas e uma hemorragia nos mercados russos.
O navio saia de Porto de Emden, na Alemanha, e seguia para Davisville, nos Estados Unidos, local onde a Volkswagen tem fábrica.
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