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Na manhã desta sexta-feira (26), em entrevista ao BM&C News, Alexandre Stormer, sócio-fundador da L&S e da Liberta Investimentos, avaliou os desafios do Banco Central para controlar a inflação do país em 2022.

Ainda, o especialista classificou a mineradora como lucrativa, mesmo com o dólar elevado. “Quem não tem posição pode começar a avaliar a possibilidade”, destacou.

A Azul afirmou que a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de 5 bilhões de dólares em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam.

Confira a análise completa:

A divulgação do resultado é estimada para as 19 horas, com pronunciamento e entrevista do vencedor das prévias.

Os papéis da empresa estão descontadas em comparação às outras companhias petroquímicas, segundo o banco. Além disso, os spreads do setor estão reduzindi, junto com a Braskem. Porém, o Safra acredita na boa geração de caixa da empresa e o potencial de pagar bons dividendos.

A nova variante preocupa cientistas devido ao seu alto número de mutações e rápida propagação. Ela vem se espalhando rapidamente entre os jovens em Gauteng, a província mais populosa do país, anunciou o ministro da Saúde, Joe Phaahla, na quinta-feira.

Para o consultor Frederico Bussinger, no entanto, a privatização dos portos é uma grande “jabuticaba”, sem referência internacional – só na Austrália e em alguns lugares da Inglaterra. “No mundo inteiro, a administração portuária é pública. Estamos trabalhando em cima de hipóteses.” Para ele, há uma série de problemas que podem ser apontados no processo. O consultor entende que pode haver conflito de interesses e aumento de preços. “É uma equação que não fecha.”

Demanda antiga de alguns investidores e do setor produtivo, a privatização das Companhias Docas e autoridades portuárias deve gerar, na primeira fase, investimentos de mais de R$ 16 bilhões em apenas três portos: Espírito Santo, São Sebastião e Santos. O valor é equivalente a todo o montante que as empresas públicas deixaram de investir entre 2000 e 2020, segundo dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Nesse período, as administradoras dos portos conseguiram aplicar apenas 30% do orçamento previsto.

Por fim, o professor Alexandre Cabral complementou o analista afirmando que o cancelamento do Ano Novo seria o mais prudente neste momento, e que o Carnaval deve ser avaliado com cautela nos próximos meses. ” O Ano Novo eu adiaria, já Carnaval eu esperaria um pouco mais para saber como vai ser”.

Já a CCR administrava a Rodonorte, que somava trechos de rodovias com cerca de 568 quilômetros de concessões.

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