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As distribuidoras estiveram no centro de dois julgamentos nacionais no litígio, um em Nova York e um na Virgínia Ocidental.
Segundo um estudo feito pela consultoria BCG e apresentado pela Anfavea, 3,6 milhões de veículos deixaram de ser produzidos no mundo no primeiro semestre. No Brasil, a entidade calcula que a escassez de componentes já tenha impedido a produção de 100 mil a 120 mil veículos neste ano.
No mercado mundial, a maioria das bolsas opera em alta, porém ainda de olho com o aumento de casos da variante delta da Covid-19. Isso pode atrasar uma retomada econômica mais forte.
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Em maio, o IRB teve queda anual de 26,1% nos prêmios emitidos, totalizando R$ 585,9 milhões. Segundo a resseguradora, a retração foi puxada pelo exterior, que apontou queda de 60,6%.
“Não tributação de lucros e dividendos é jabuticaba brasileira, é uma máquina de privilégios: você favorece os super ricos e taxa as empresas”, disse Guedes.
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A Daimler informou que espera margem ajustada de lucro na divisão de caminhões e ônibus este ano entre 6% e 7%, abaixo da expectativa anterior de 6% a 8%.
As importações encerraram junho com alta de 19,6% em relação ao mês anterior, com volume de 226 mil toneladas. Ante junho de 2020, as compras de material importado pelos distribuidores de aços planos saltaram 118%, segundo o Inda.
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