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“A distribuição considera as perspectivas de resultado e geração de caixa da Petrobras para o ano de 2021, sendo compatível com a sustentabilidade financeira da companhia, sem comprometer a trajetória de redução de seu endividamento e sua liquidez, em linha com os princípios da Política de Remuneração aos Acionistas”, disse a empresa.
O valor adicional será pago em dezembro, junto com a parcela já aprovada em 4 de agosto.
O lançamento fiscal envolveu apenas as multas mencionadas, pois a B3 apresentou teve prejuízo fiscal de 2017, que depois foi usado entre 2019 e 2021, explicou a companhia.
O fluxo cambial registrado na semana passada (de 18 a 22 de outubro) para o Brasil ficou positivo em US$ 1,573 bilhão, informou o Banco Central.
Na manhã desta quinta, a Câmara chegou a ter 445 deputados, mas com a necessidade de 308 votos para aprovar uma Proposta de Emenda Constitucional, o quórum é considerado arriscado.
Também foi divulgada hoje pela Eurostat a taxa anual de inflação ao consumidor (CPI) da zona do euro – que atingiu 4,1% em outubro, acelerando fortemente em relação à alta de 3,4% observada em setembro, segundo dados preliminares.
Assaí registra lucro líquido de R$ 538 milhões no 3º triPetrobras não pode ser uma empresa que dá lucro tão alto, diz Bolsonaro
A notícia foi antecipada pelo site de finanças Brazil Journal e depois confirmada pela Reuters com fonte.
O Banco Central informou que a ata da 242ª reunião do Copom será publicada no dia 3 de novembro, às 7h, antes da abertura do mercado. Será possível consultar pelo site do BC.
O coordenador-Geral de Operações da Dívida Pública, Luis Felipe Vital, afirmou nesta quarta-feira que não há previsão de mudança de estratégia na gestão da dívida e indicou que a “alta considerável” ocorrida na curva de juros em outubro basicamente traduz o noticiário fiscal.
“Marinho, não vou aceitar provocação tua. Teu pai é o principal interessado na cadeira do Flávio Bolsonaro. Não tem mais conversa contigo”, respondeu Bolsonaro. Paulo Marinho é suplente de Flávio.
O resultado operacional medido pelo Ebitda recorrente recuou 7,1% na mesma comparação, para 300,7 milhões de reais, com a margem recorrente passando de 37% para 29,2%.
A escassez de chips, usados em tudo, desde sensores de freio a direção hidráulica e sistemas de entretenimento, levou as montadoras de todo o mundo a cortar ou suspender a produção, aumentando os preços de veículos novos e usados em meio à forte demanda dos consumidores.
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