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Durante entrevista àBM&C News, Panda Beting, especialista em aviação, disse que a aviação “perdeu um dos seus máximos”.

A política da Petrobras de buscar paridade entre os preços dos combustíveis domésticos e os mercados internacionais é alvo de críticas com o aumento do custo do petróleo Brent. Um crescente coro de políticos afirma que a Petrobras deveria ajudar a arcar com esses custos.

“Não há um recruta e não planejamos que haja”, disse Putin. “Nosso exército cumprirá todas as tarefas. Não tenho dúvidas disso. Tudo está indo como planejado.”

A agência de estatísticas da União Europeia, Eurostat, informou que as vendas varejistas nos 19 países que usam o euro subiram 0,2% na comparação mensal e tiveram alta de 7,8% na base anual.

A Janus Henderson projeta 1,52 bilhão de dólares em dividendos globais em 2022, o que seria um novo recorde, ajudada por expectativa de crescimento nos números das petrolíferas.

De acordo com o Serviço de Emergência do Estado da Ucrânia, mais de 2.000 civis ucranianos foram mortos até a data citada.

O primeiro-ministro do Reino Unido, Boris Johnson, disse que buscará uma reunião de emergência do Conselho de Segurança da Organização das Nações Unidas (ONU) em razão do ataque das tropas russas à usina nuclear de Zaporizhzhia.

OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em baixa de-0,60%, cotado a114.473,78pontos.

O petróleo WTI para abril fechou em alta de 6,95% (US$ 7,19), a US$ 110,60 o barril, na New York Mercantile Exchange (Nymex), e o Brent para maio avançou 7,58% (US$ 7,96), a US$ 112,93 o barril, na Intercontinental Exchange (ICE).

“Três meses só é muito pouco. Se a gente considerar que esse conflito todo dure pelo menos um mês, depois para as cadeias voltarem ao normal deve levar bastante tempo. O impacto pode ser grande no mundo todo”, avaliou o analista e fundador da Velotax, Victor Savioli, à BM&C News.

Para Gerardo Portela, engenheiro e operador nuclear, a Rússia perdeu um pouco do protagonismo no cenário internacional e agora está tentando demonstrar que ainda tem poder e influência.

O navio saia de Porto de Emden, na Alemanha, e seguia para Davisville, nos Estados Unidos, local onde a Volkswagen tem fábrica.

“Na situação atual, tomei, portanto, a decisão de vender o clube, pois acredito que seja do interesse do clube, dos torcedores, dos colaboradores, bem como dos patrocinadores e parceiros do clube”, diz trecho do comunicado oficial.

Confira a análise na íntegra:

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